全新問界 M7 的續(xù)航能力相當(dāng)出色。

它支持純電續(xù)航 230km，在 CLTC 工況下滿油滿電綜合續(xù)航可達(dá) 1300km。新款在 CLTC 工況下滿油滿電綜合續(xù)航 1300km 純電續(xù)航 240km 后驅(qū)版百公里油耗 5.6L 四驅(qū)版百公里油耗 5.8L 比未升級智能增程車型油耗降低 8%。

其出色的續(xù)航表現(xiàn)得益于眾多因素，比如搭載 1.5T 四缸專用增程器，采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率高達(dá) 92kW 熱效率高達(dá) 41%油電轉(zhuǎn)化率可達(dá) 3.13kW.h/L。整車設(shè)計也有優(yōu)化，采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎等降低能耗。電池組采用寧德時代 CTP 電池包充放電效率 90%以上。

在極寒天氣下，如哈爾濱室外 22℃，當(dāng)車速 45 公里/時模擬城市道路平均車速 600 斤人員空調(diào) 20 22℃純電優(yōu)先模式增程器 20%介入純電續(xù)航 55 公里時電量從 100%掉到 42%續(xù)航達(dá)成率 54%跑 76 公里時增程器啟動表顯電量掉到 20%續(xù)航達(dá)成率仍為 54%遠(yuǎn)高于懂車帝測的 31%。

在滿載情況下，有車主開著 22 款問界 M7 兩驅(qū)車上 6 人加滿載行李食品 7 小時 47 分鐘行駛 785.9 公里表顯續(xù)航 72 公里全高速續(xù)航達(dá)成率約 78%平均電耗 2.6kw/百公里平均油耗 6.9L/百公里。

還有車主測試四人高速智駕往返充電五次加油五次表顯綜合續(xù)航滿油滿電 760 公里實際大概七到八折。

中國汽研測試問界 M7 后驅(qū)舒適版滿油滿電實際續(xù)航里程達(dá) 1290km 平均油耗 5.2L/100km。

工信部公布的問界 M7 新車型將采用磷酸鐵鋰電池，新版本的問界 M7 兩個版本的車型純電續(xù)航分別是 156 公里和 170 公里，虧電油耗分別是百公里 7.4L 和 6.8L?，F(xiàn)有版本的問界 M7 全部采用寧德時代的三元鋰電池，電池容量 40kWh，續(xù)航里程分別是 162 公里和 175 公里。

總之，問界 M7 的續(xù)航能力在同級別車型中表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足用戶的多種出行需求。