燃油調(diào)壓閥日常維護(hù)很重要，要做好以下這些方面。

先說(shuō)說(shuō)現(xiàn)場(chǎng)檢查，用機(jī)油壓力表測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的燃油壓力，再拆下調(diào)節(jié)器上的真空軟管，此時(shí)燃油壓力應(yīng)提高 50kPa 左右，不達(dá)標(biāo)得更換。

還要檢查汽油壓力調(diào)節(jié)器的壓力，將油壓表連燃油管路，短接電動(dòng)汽油泵檢測(cè)孔，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)開(kāi)后讓油泵運(yùn)轉(zhuǎn) 10 秒再關(guān)，5 分鐘后看油壓，這是汽油調(diào)節(jié)器的保持壓力，低于規(guī)定值就夾緊回油管，油壓升高說(shuō)明調(diào)節(jié)器泄漏要換，油壓不變是燃油系統(tǒng)其他地方泄漏，高于規(guī)定值是調(diào)節(jié)器真空軟管泄漏。

拆卸檢查也不能少，查看進(jìn)油管和真空軟管，不能有連接，不然就是泄漏得換。

再說(shuō)調(diào)節(jié)器的結(jié)構(gòu)，里面有帶溢流閥的膜片的壓力室，膜片真空室一側(cè)有校準(zhǔn)彈簧。燃油系統(tǒng)壓力和進(jìn)氣管真空度的壓差、彈簧彈力都作用在膜片上。壓差低于彈簧力，溢流閥關(guān)閉；高于彈簧力，溢流閥打開(kāi)，多余燃油回油箱，這樣就能調(diào)燃料系統(tǒng)壓力，保持壓力差恒定。

要是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足或“回火”，手捏回油管，有改善說(shuō)明調(diào)壓彈簧軟或壞，油路壓力低供油不足。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣冒黑煙或消聲器“爆炸”，手捏油管有改善，說(shuō)明調(diào)壓彈簧硬或卡死，油壓高供油多。

每次拆卸或更換燃油壓力調(diào)節(jié)器，一定得換 O 形密封圈。

了解這些維護(hù)知識(shí)，能讓您的燃油調(diào)壓閥更好工作，保證車輛性能穩(wěn)定。