在日本買車，價(jià)格會(huì)受多種因素影響。

首先是匯率，匯率波動(dòng)能直接左右車價(jià)。

其次是運(yùn)費(fèi)，把車運(yùn)輸?shù)狡渌胤綍?huì)產(chǎn)生不少費(fèi)用。

汽車稅也是重要因素，包括消費(fèi)稅、購置稅等，比例高低影響車價(jià)。

汽車保險(xiǎn)費(fèi)同樣不可忽視，保險(xiǎn)費(fèi)用高低會(huì)增加購車成本。

日本汽車市場有其特殊性，品牌眾多，競爭激烈，這使得車價(jià)受到影響。

比如豐田埃爾法，在日本售價(jià)相對(duì)低，原因包括稅收政策優(yōu)惠，購買時(shí)支付的消費(fèi)稅和購置稅比例低；市場競爭激烈，廠家通過降價(jià)吸引消費(fèi)者；品牌定位相對(duì)低，價(jià)格也就不高。

日本的交通系統(tǒng)發(fā)達(dá)，公共交通能覆蓋很多地方，這降低了人們對(duì)私家車的需求，從而影響車價(jià)。

日本人的價(jià)值觀念也不一樣，更看重務(wù)實(shí)和性價(jià)比，覺得車舒服實(shí)用就行，像鈴木這種空間大、省油、實(shí)用的車受歡迎。

日本人愛國情懷深，很多有錢人不買貴車和外國品牌。而且他們注重環(huán)保，過去飽受環(huán)境污染之苦，所以更傾向選擇綠色出行方式。

日本的稅費(fèi)也是影響車價(jià)的因素，買車時(shí)稅費(fèi)與車價(jià)成正比，很多人會(huì)選擇輕型汽車，因其稅費(fèi)低，經(jīng)濟(jì)壓力小。

品牌方面，日本車的成本結(jié)構(gòu)有特點(diǎn)，很多核心組件由主機(jī)廠提供，其余由零部件供應(yīng)商生產(chǎn)，像凱美瑞的變速箱、車燈等零部件采購標(biāo)準(zhǔn)高，價(jià)格貴。

品牌溢價(jià)也不能忽視，知名品牌定價(jià)更高。

供需關(guān)系影響車價(jià)，暢銷車型往往能維持高價(jià)。

利潤分配也很關(guān)鍵，合資品牌要與合作伙伴分利潤，定價(jià)相對(duì)更高。