上海牌汽車的歷史發(fā)展可謂豐富多彩。

1958 年 9 月 28 日試制成功第一輛轎車鳳凰牌轎車，1964 年更名為上海牌轎車并開始批量生產(chǎn) 760 型轎車。

之后不斷改進和創(chuàng)新，推出了 SH760A、SH760B 型轎車，760A 型采用 680 型直列六缸汽油機，功率 90 馬力，1986 年的 SH760B 采用新型 682Q 型直列六缸發(fā)動機，功率達 100 馬力。

1967 年，在批量生產(chǎn) 760 系列轎車的同時，還試制了 SH761、SH762、SH763 型轎車。

1974 年又設(shè)計試制出 SH771 型轎車，采用 8 缸 V 型汽油機，功率 170 馬力，最高時速 180 公里。

1983 年 4 月，第一輛上海桑塔納轎車在上海汽車制造廠試制組裝，1985 年 9 月 1 日中德合資上海大眾汽車有限公司正式成批生產(chǎn)。

改革開放之初的 1986 年 11 月，中華人民共和國的第一塊私家車牌“滬 AZ0001”在上海誕生。

上海汽車工業(yè)起步于汽車零配件制造，二十世紀上半葉，汽車修配業(yè)在上海應(yīng)運而生。1901 年上海首次出現(xiàn)兩輛汽車，至四十年代上海的機動車已有 3 萬輛。1928 年福特汽車公司在上海開辦修理學(xué)校。1937 年初中國汽車制造公司成立，組裝成第一輛本茨式中國號 2.5 噸柴油汽車。

二十世紀五十年代末，上海汽車工業(yè)進入從修配業(yè)向整車制造的轉(zhuǎn)折，逐步形成專業(yè)化生產(chǎn)體系和批量生產(chǎn)能力。

上海牌汽車作為中國汽車制造業(yè)的先驅(qū)，從最初的模仿外國車型到獨立創(chuàng)新，始終秉承“質(zhì)量第一、用戶至上”的理念，不斷引進先進技術(shù)，加大研發(fā)投入。面對汽車產(chǎn)業(yè)的新形勢，上海牌汽車正致力于提升創(chuàng)新能力，加大智能化、電動化技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用，在新能源汽車領(lǐng)域加大研發(fā)力度，推出更多環(huán)保、節(jié)能的汽車產(chǎn)品。