深藍 L07 的操控性很棒。

它基于全新純電驅(qū)動平臺 EPA1 打造，天生后驅(qū)，有 50:50 前后配重比，比“油改電”車型操控更精準敏捷。

底盤調(diào)校偏家用舒適，初段過濾震動干凈，中后段支撐性強，能兼顧家庭和個人駕駛愛好。

采用后 H 臂型多連桿獨立懸掛，占用空間小，方便電動后驅(qū)車布置電驅(qū)電控，后副車架新增圈梁加強結(jié)構(gòu)，提升副車架剛性、車輛后軸跟隨性及行駛穩(wěn)定性，前懸架全系標配液壓襯套解決方案。

還有電動式隱藏門把手、無框車門、主動升降尾翼等，車速達 90km/h 時尾翼自動展開，170km/h 時可為整車提供 145N 下壓力，抓地力更牢。

提供舒適、運動與自定義三大駕駛模式，運動模式下制動能量回收系統(tǒng)強，舒適模式減少動能回收拖拽感，自定義模式能按個人喜好調(diào)整加速特性。

方向盤圈數(shù) 2.6，方向控制靈敏，過彎精準。

后輪驅(qū)動，百公里加速低至 6.2 秒，峰值功率 190kW，峰值扭矩 320 牛?米，加速迅捷，操控流暢。

車輛融合“低重心、寬車體”設(shè)計理念，長寬高分別是 4875mm、1890mm、1480mm，軸距 2900mm，高寬比 0.78，降低車輛重心，提升高速行駛與急轉(zhuǎn)時的穩(wěn)定性，短前后懸設(shè)計優(yōu)化重量分布，操控精準敏捷。

在封閉賽道多次緊急變線測試中，車身幾乎無多余晃動，沖擊舒適性表現(xiàn)出色。