奇瑞最新燃油車以艾瑞澤8 PRO與第五代瑞虎8為代表，在設(shè)計、智能、舒適與動力維度實現(xiàn)全面進階。艾瑞澤8 PRO采用Art in motion家族化設(shè)計，熏黑蜂窩格柵搭配黑化燈組強化運動屬性；內(nèi)飾搭載15.6英寸中控屏與8155芯片，支持全域互聯(lián)與導(dǎo)航升級，主駕10向電動調(diào)節(jié)含通風加熱按摩，還配備SONY音響與50W無線快充；智駕層面升級至L2.5級，含300萬像素540°全景影像與智能避讓系統(tǒng)，動力提供1.6T（145kW/290N·m）與2.0T（187kW/390N·m）發(fā)動機，5月將推2.0T高性能版。第五代瑞虎8則推出虎款/豹款雙外觀，軸距達2825mm實現(xiàn)后排超大腿部空間，全系標配鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機（147kW/310N·m）與麥格納7DCT變速箱，支持0.2s極速換擋；智能上搭載8155芯片與AI語音大模型，支持四音區(qū)方言交互，安全方面采用鋁合金防撞梁與65%熱成型鋼覆蓋，全系標配8安全氣囊達C-NCAP五星標準。兩款車型均延續(xù)奇瑞對燃油車技術(shù)迭代的堅持，從用戶體驗出發(fā)完成多維度升級。

在智能科技的深度滲透上，兩款車型均展現(xiàn)出燃油車向智能化靠攏的明確方向。艾瑞澤8 PRO的15.6英寸中控屏內(nèi)置高通驍龍8155芯片，不僅實現(xiàn)了全域車機互聯(lián)與導(dǎo)航版本的實時升級，更通過硬件與軟件的協(xié)同，讓車機響應(yīng)速度與操作流暢度達到新高度；而第五代瑞虎8搭載的AI語音大模型，支持四音區(qū)方言對話與“可見即可說”功能，即便是后排乘客用方言發(fā)出指令，車機也能精準識別并執(zhí)行，大幅降低了操作門檻。同時，兩款車均配備50W手機無線快充，解決了用戶出行時的續(xù)航焦慮，進一步強化了智能座艙的實用性。

豪華舒適配置的加碼，是此次升級的另一大亮點。艾瑞澤8 PRO的主駕座椅支持電動10向調(diào)節(jié)，涵蓋通風、加熱、按摩與記憶功能，配合3DMesh工藝內(nèi)飾與CPURE凈立方座艙，營造出兼具質(zhì)感與健康的乘坐環(huán)境；SONY品牌音響的加入，則為用戶帶來沉浸式的聽覺體驗。第五代瑞虎8則針對家庭用戶需求，設(shè)置了女王副駕電動腿托，后排寬大的空間搭配可擴展至1453L的后備箱，充分滿足了多人出行與儲物需求，從細節(jié)處提升了整車的舒適屬性。

安全性能的全面強化，體現(xiàn)了奇瑞對用戶出行保障的重視。艾瑞澤8 PRO采用80%高強度鋼與20.6%熱成型鋼打造車身結(jié)構(gòu)，配備同級唯一的10安全氣囊，側(cè)氣簾保壓時間長達6秒，覆蓋范圍達1983.7mm，為車內(nèi)人員構(gòu)建起全方位的被動安全防護；第五代瑞虎8則通過鋁合金“日”字形防撞梁、熱成型鋼A/B柱及車門防撞梁的65%覆蓋，配合全系標配的8安全氣囊（含遠端氣囊與膝部氣囊），達到C-NCAP五星安全水準。兩款車在主動安全上也毫不含糊，艾瑞澤8 PRO的L2.5級智駕系統(tǒng)集成12項功能，第五代瑞虎8的L2級輔助駕駛則涵蓋車道偏離預(yù)警、前方碰撞預(yù)警等實用配置，從主動預(yù)防到被動防護形成完整的安全體系。

動力系統(tǒng)的優(yōu)化與拓展，延續(xù)了奇瑞在燃油動力領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢。艾瑞澤8 PRO除了現(xiàn)有的1.6T與2.0T發(fā)動機，還計劃于今年5月推出2.0T高性能版，進一步滿足追求極致動力的用戶需求；第五代瑞虎8全系標配的鯤鵬1.6TGDI發(fā)動機，歷經(jīng)500萬公里全球驗證，在確保147kW最大功率與310N·m最大扭矩的同時，實現(xiàn)了WLTC綜合油耗7.2L/100km的燃油經(jīng)濟性，兼顧了動力輸出與節(jié)能環(huán)保。

奇瑞此次對燃油車的升級，并非簡單的配置堆砌，而是基于用戶實際需求的精準迭代。從外觀的年輕化調(diào)整到智能科技的實用化落地，從舒適配置的人性化升級到安全性能的全面強化，每一項改進都緊扣用戶日常出行的痛點與期待。這種以用戶為中心的研發(fā)理念，不僅讓奇瑞燃油車在市場中保持競爭力，更展現(xiàn)了傳統(tǒng)燃油車在電動化浪潮下，通過技術(shù)創(chuàng)新與體驗升級實現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的可能性。