深藍 G318 的操控性能相當出色。

首先，它是三款車中唯一使用前雙叉臂后多連桿的車型，還配備了空氣懸架、主動魔毯以及 CDC，能及時調整懸掛阻尼軟硬和整體懸架高低，適應不同道路環(huán)境，保證舒適性和通過性。比如在高速路行駛能自動降低車身高度，降低風阻，提升操控性和穩(wěn)定性；遇到顛簸道路車身可自動抬升，避免磕碰底盤。主動魔毯功能能通過路面掃描攝像頭提前預判障礙，自動調整懸架狀態(tài)，路面障礙識別準確率超 80%。

相比之下，坦克 300 采用前雙叉臂后非獨立懸架結構，操控穩(wěn)定性和舒適性稍弱；山海 T2 不具備相應調節(jié)能力。

其次，深藍 G318 操控穩(wěn)定性和舒適性出色，車頭能靈活且迅速地響應駕駛者操作。其動力表現(xiàn)也很優(yōu)秀，推背感十足，收放自如，能輕松駕馭渦輪增壓和電動機的動力。智能動力管理系統(tǒng)可根據(jù)路況和駕駛習慣自動調節(jié)動力輸出，燃油高效利用，長途旅行動力儲備充足。

而且轉向精準靈敏，懸掛系統(tǒng)調校恰當，能過濾顛簸。此外，方向盤指向精準，剎車靈敏，噪音控制出色。

總之，深藍 G318 在操控性能方面表現(xiàn)卓越，沒有明顯短板，能滿足多種需求。