深藍 G318 試駕的路況相當豐富多樣。

有泥濘不堪的道路，車輛能輕松應對，不陷車不打滑。

陡峭的山坡，憑借強大動力和優(yōu)秀的懸掛系統(tǒng)，爬坡毫不費力。

還有涉水路段，如履平地，沒有出現(xiàn)熄火等問題。

在復雜的越野路況中，它裝備的中央無級差速鎖與后橋磁吸式機械差速鎖發(fā)揮了重要作用，大幅提升極端路況下的反應靈敏度。

ET 全地形系統(tǒng)集成多達 16 種駕駛模式，能根據(jù)不同路況靈活切換。

搭載的雙叉臂 + 多連桿 + R - EPS 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以及前雙叉臂獨立懸架+后五連桿獨立懸架，相比傳統(tǒng)懸架，側傾力矩減少 30%，增強了行駛穩(wěn)定性，讓車輛在通過炮彈坑時也能保持平穩(wěn)，提升駕乘舒適體驗。

此外，深藍 G318 還配備了同級唯一空懸+CDC+主動魔毯舒適三件套，拐彎不晃，爛路不顛，后排不暈。

動力方面，深藍 G318 搭載超級增程 2.0 系統(tǒng)，有 1.5T 發(fā)動機和單電機，以及 1.5 發(fā)動機和前后雙電機四驅(qū)兩種型號。單電機功率 110kW，前后雙電機功率 316kW，動力澎湃，加速快，從零到百公里加速時間僅為 6.3 秒。

總的來說，深藍 G318 在各種復雜路況下都表現(xiàn)出色，是一款非常有競爭力的車型。