深藍(lán) S7 車身鋼材在碰撞中表現(xiàn)十分出色。

其車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材，“五縱九橫”環(huán)抱式車身構(gòu)架大幅提升車身剛性。

配備前后排安全氣囊、頭部氣簾、側(cè)氣囊等被動(dòng)安全配置，還有智能體感主動(dòng)式安全帶，碰撞時(shí)能瞬間響應(yīng)保護(hù)駕乘人員。

在 C-NCAP 碰撞測(cè)試中獲五星安全評(píng)級(jí)，綜合得分率 88.3%，乘員保護(hù)和主動(dòng)安全得分率分別達(dá) 91.26%和 92.51%。

側(cè)面柱碰撞試驗(yàn)中，左右兩側(cè)鋁型材壓潰吸能件有效防護(hù)電池包。行人保護(hù)測(cè)試腿型實(shí)驗(yàn)表現(xiàn)不錯(cuò)。

此外，電池通過(guò) 44 大類 1633 項(xiàng)嚴(yán)苛測(cè)試，搭載 iBC 數(shù)字電池管家，實(shí)現(xiàn) 24 小時(shí)全方位監(jiān)控，避免電池?zé)崾Э?。此前還通過(guò)實(shí)車涉水逃生測(cè)試項(xiàng)目嚴(yán)苛檢驗(yàn)獲權(quán)威認(rèn)證。

雖然熱成型鋼比例暫無(wú)確切數(shù)據(jù)，但從車身結(jié)構(gòu)和安全配置看，注重安全性和堅(jiān)固性。

車身采用高強(qiáng)度鋼籠式結(jié)構(gòu)，占比達(dá) 65%，激光焊接技術(shù)增強(qiáng)穩(wěn)定性。

配備完善智能駕駛輔助系統(tǒng)，降低事故風(fēng)險(xiǎn)。

電池包液冷技術(shù)防過(guò)熱，具備短路、過(guò)電壓等多重防護(hù)措施。

在碰撞測(cè)試中，無(wú)論是正面、側(cè)面還是尾部碰撞，都能為乘客提供良好保護(hù)。

采用多種材質(zhì)復(fù)合，提升部件強(qiáng)度和剛性。車身結(jié)構(gòu)精心設(shè)計(jì)，抗扭剛度高，實(shí)際駕駛中車身穩(wěn)定性好，高速行駛或過(guò)彎姿態(tài)佳，生產(chǎn)遵循嚴(yán)格質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和安全規(guī)范，確保車身質(zhì)量。

總之，深藍(lán) S7 車身鋼材在碰撞中能為駕乘者提供可靠保護(hù)。