深藍(lán) S7 的底盤(pán)調(diào)校相當(dāng)出色。它采用前麥弗遜式獨(dú)懸和后多連桿式獨(dú)懸的組合，整體偏舒適且有一定厚重感。

在輕微顛簸路面行駛時(shí)，能保留一定路感，同時(shí)化解大部分沖擊，駕乘體驗(yàn)較為舒服。

避震器前段硬、中段軟、后段硬的調(diào)校風(fēng)格，讓它面對(duì)顛簸路面能有更好表現(xiàn)。

不像日系車(chē)那么軟，也不像德系車(chē)那么硬，底盤(pán)很整，對(duì)于細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾得非常徹底，過(guò)坑洼路面時(shí)也能積極過(guò)濾，駕乘人員乘坐不顛，運(yùn)動(dòng)中帶有一定舒適感。

深藍(lán) S7 作為后驅(qū) SUV，在加速時(shí)表現(xiàn)出色，具有很好的運(yùn)動(dòng)性和穩(wěn)定性。

其底盤(pán)調(diào)校和懸掛系統(tǒng)優(yōu)秀，過(guò)彎穩(wěn)定性佳，路感反饋良好，駕駛時(shí)讓人自信安心。

底盤(pán)調(diào)校還使得中速過(guò)彎扎實(shí)，加速?gòu)澋莱?chē)有信心。

在山路行駛猛打方向，整車(chē)側(cè)傾感不明顯，有類(lèi)似開(kāi) F1 賽車(chē)的感覺(jué)。

再加上 7 秒破百的強(qiáng)勁動(dòng)力，爬坡輕松愜意。

廠家對(duì)深藍(lán) S7 質(zhì)量把控嚴(yán)苛，設(shè)置多達(dá) 11 道“質(zhì)量墻”，使其底盤(pán)調(diào)校獲得用戶認(rèn)可。

而且其不僅底盤(pán)調(diào)校好，轉(zhuǎn)向調(diào)校也精準(zhǔn)，做到了指哪兒打哪兒。

總之，深藍(lán) S7 的底盤(pán)調(diào)校在舒適性、穩(wěn)定性、操控性等方面都表現(xiàn)出色。