深藍(lán) S7 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.258Cd，在不同路況下表現(xiàn)差異明顯。

在近乎高速路況下，得益于低風(fēng)阻，實(shí)測幾個(gè)月饋電油耗在 6L 左右。當(dāng)電量剩 50%時(shí)增程介入，110 - 120 之間跑，油耗約 5.8 - 5.9，120 速度基本 6 個(gè)油左右。與 DM - i 車型相比，跑高速時(shí)油耗僅高出 3%左右，但能獲得純電車的體驗(yàn)，平順性和 NVH 更好。

長安深藍(lán) SL03 高速虧電油耗在 5.3L/100km 左右。有車友分享高速跑 100 的速度平均油耗 8.4 升每百公里。

城市路況中，低風(fēng)阻能有效降低能耗，起步時(shí)更輕松，加速更順暢。而且風(fēng)噪小，車內(nèi)環(huán)境更安靜舒適。

鄉(xiāng)村路況，因道路狀況可能不如高速和城市，但其低風(fēng)阻依然能發(fā)揮作用，減少能量損耗，提升車輛的續(xù)航能力。

總之，深藍(lán) S7 優(yōu)秀的風(fēng)阻系數(shù)，使其在各種路況下都能有較好的表現(xiàn)。比如，更低的風(fēng)阻能讓車輛提速更輕松，能耗降低，電耗低續(xù)航長。風(fēng)阻小還能讓車輛造型更流暢，顏值更高更動感。同時(shí)，空氣動力學(xué)做得好，氣流更順暢，風(fēng)噪小，車內(nèi)更安靜。盡管在局部如后視鏡、A 柱等部位風(fēng)噪還需關(guān)注，但機(jī)蓋前端離車艙遠(yuǎn)影響不大。而且車輛采用貫穿式腰線、隱藏式門把手、無邊框車門、雙層隔音玻璃等設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻、胎噪風(fēng)噪。