深藍(lán) SL03 純電 515 的實(shí)際續(xù)航與同級(jí)別車型相比，處于一個(gè)不錯(cuò)的水平。

在城區(qū)為主、空調(diào)開 24 度、車內(nèi)坐 2 人的情況下，實(shí)測(cè)極限續(xù)航是 411 公里，平均電耗 14.4kWh/100km，能達(dá)成官方續(xù)航的 80%，適合短途出行，滿足日常通勤，一周充一次電就行。

高速純電續(xù)航達(dá)成率方面，在理想狀態(tài)下純電 200 公里的續(xù)航實(shí)際可以行駛 192 公里，建議選擇市區(qū)模式，其可用電量最多。高速虧電油耗約為 6.04L/百公里，能保住電量并反向向電池組充電。市區(qū)低速虧電油耗為 5.8L/百公里，能保住電量但反向充電效率不高。

在一些實(shí)測(cè)中，比如高速續(xù)航方面，在駕駛溫度 25 攝氏度、空調(diào)溫度 20 攝氏度、舒適駕駛模式、市區(qū)模式、乘坐五人滿座、全程高速的條件下，出發(fā)時(shí) WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95%電量，最終實(shí)際續(xù)航 136 公里，達(dá)成率超六成。

充電速度方面，使用一百五十千瓦的快充樁從 23%電量開始充至 96%，充電功率在 45 千瓦、130 安左右，用時(shí)約 50 分鐘。

同級(jí)別車型中，比亞迪海豹兩驅(qū)版續(xù)航里程會(huì)提供 550 公里，長(zhǎng)續(xù)航是 700 公里，電機(jī)馬力會(huì)分為 204 匹，最高是 313 匹。起步 18.98 萬，頂配 23.98 萬。

而深藍(lán) SL03 純電版售價(jià)起步 16.39 萬，頂配 20.69 萬。

再比如和特斯拉 Model 3 相比，深藍(lán) SL03i 515 Max 車身尺寸在純電中型轎車中算中等偏大，2900mm 的軸距比 Model 3 更長(zhǎng)，幾乎達(dá)到 C 級(jí)車水準(zhǔn)。整備質(zhì)量 1725kg，輕量化程度不輸 Model 3 后驅(qū)煥新版的 1760kg。風(fēng)阻系數(shù)方面，Model 3 經(jīng)過升級(jí)后為 0.219Cd，深藍(lán) SL03i 通過車身整體空氣動(dòng)力學(xué)的整體優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù) 0.23Cd，與 Model 3 不相上下。懸掛方面，Model 3 后驅(qū)煥新版采用前雙叉臂、后多連桿的懸掛形式，深藍(lán) SL03i 采用后驅(qū)布局，其后懸架采用 H 臂型多連桿獨(dú)立懸掛系統(tǒng)。