問(wèn)

深藍(lán) sl03 底盤的調(diào)校風(fēng)格如何

深藍(lán) SL03 的底盤調(diào)校風(fēng)格出色。

它的底盤平整度高,配有塑料護(hù)板,前軸有圓管梁保護(hù),電池組后方有大塊護(hù)板,能有效保障底盤安全。

前懸架采用麥弗遜結(jié)構(gòu),副車架是全框式,前半部分設(shè)計(jì)與特斯拉 Model3 相似,通過(guò)弧形結(jié)構(gòu)加強(qiáng),下擺臂用雙層沖壓鋼板,前輪羊角是鋁合金材質(zhì),副車架預(yù)留空間大,方便安裝增程系統(tǒng)或電機(jī)。

后懸架的副車架是全框結(jié)構(gòu),預(yù)留空間大,能容納后置電動(dòng)機(jī),后懸架采用大塊兒鋁合金下擺臂,這在同級(jí)別甚至更高級(jí)別車型中都很少見(jiàn)。

電動(dòng)機(jī)采用液冷散熱,最大輸出功率 190 千瓦,最大轉(zhuǎn)速達(dá)到 16000 轉(zhuǎn)/分鐘。

底盤襯套剛度增強(qiáng),全車穩(wěn)定桿優(yōu)化,整車剛度提升。在路過(guò)減速帶時(shí),對(duì)沖擊和震動(dòng)的過(guò)濾干脆,沒(méi)有多余搖晃和余震,駕乘舒適性佳。

深藍(lán) SL03 的底盤調(diào)校偏向舒適,能很好地過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng)和較大沖擊。后 H 臂型多連桿獨(dú)立懸架系統(tǒng),能有效過(guò)濾路面細(xì)碎震動(dòng),提供平穩(wěn)舒適的乘坐感受。

在不平整路面行駛,震動(dòng)感能降到最低,讓乘客幾乎感受不到顛簸。面對(duì)高速行駛或急轉(zhuǎn)彎等情況,底盤能提供出色的支撐力,配合橫向穩(wěn)定加強(qiáng)桿的設(shè)計(jì),有效減少車身側(cè)傾,使車輛在高速行駛時(shí)更穩(wěn)定可靠,急轉(zhuǎn)彎時(shí)也能保持良好姿態(tài),增強(qiáng)駕駛者信心。

此外,深藍(lán) SL03 具備出色的 NVH 性能,車內(nèi)噪音控制良好,營(yíng)造靜謐駕駛環(huán)境,讓駕駛者專注駕駛,盡情享受操控樂(lè)趣。

總之,深藍(lán) SL03 的底盤調(diào)校將舒適與運(yùn)動(dòng)性能融合,無(wú)論是追求激情駕駛還是注重日常駕駛舒適性與操控性平衡的駕駛者,都能滿足其需求。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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