深藍(lán) SL03 發(fā)動機(jī)的噪音控制水平相當(dāng)出色。

在絕大部分日常駕駛場景中，發(fā)動機(jī)都不會啟動，即便強(qiáng)制保電使發(fā)動機(jī)工作，噪音控制也極為優(yōu)秀。

就算在晚上電量耗光又大油門爬坡這種極端情況下，發(fā)動機(jī)聲音雖會引起注意，但也并非吵鬧。

在高速公路行駛時，路噪和風(fēng)噪能被有效抑制，增程器啟動后的聲音響度輕微，混在路噪中難以察覺。

深藍(lán) SL03 之所以能有如此好的噪音控制表現(xiàn)，原因在于其采用了一系列先進(jìn)技術(shù)。

比如融合了 NVH 智能平衡策略、嘯叫變頻主動控制技術(shù)、低速噪音控制技術(shù)等，盡力降低行進(jìn)過程中的噪音。

而且深藍(lán)超級增程技術(shù)加持下，系統(tǒng)最高效率可達(dá) 95%以上，1L 油可以發(fā)大約 3.3 度電，能讓動力系統(tǒng)始終在高效率區(qū)間運行。

此外，深藍(lán) SL03 2023 款 200 Max 增程版采用后置后驅(qū)系統(tǒng)，操控靈活，1.5L 增程器全域無感運行，采用低噪音主動控制技術(shù)，無論是高速還是低速，幾乎感覺不到發(fā)動機(jī)的存在，車內(nèi)靜謐性好。

其底盤采用后 H 臂型多連桿獨立懸掛系統(tǒng)，加上低重心、寬車體、四輪四角設(shè)計，整車的循跡性和后懸的跟隨性強(qiáng)，操控性出色。