要降低深藍 SL03 的風阻系數，可以從以下幾個方面著手設計。

首先是車頭部分，采用封閉式進氣格柵和線條轉折銳利的機蓋前沿，能讓氣流更順暢地通過。車頭下方下唇配備貫穿式進氣口以及兩側交錯線條的導流槽，能有效引導氣流，減少風阻。

其次，側身設計至關重要。運用線條起伏流暢的韻律，搭配時尚的溜背式車頂、無邊框門和隱形門把手，能降低風阻。再加上低風阻的輪轂，進一步減少風阻。

車尾部分，大面積運動套件能優(yōu)化氣流通過，貫通式尾燈和獨特的燈組設計也有助于降低風阻。

在外觀細節(jié)上，例如在前車燈下方設置開孔，能發(fā)揮降低風阻和風噪音的作用。

此外，控制空氣泄漏量也很關鍵。深藍 SL03 的氣密性指標優(yōu)于常見有框油車，整車空氣泄漏量在 35L/s 以下，有效降低風噪。

同時，車輛提供多種車身顏色，滿足消費者審美需求，但其并非直接作用于降低風阻系數。

總之，深藍 SL03 通過以上多方面的精心設計，成功將風阻系數降低至 0.23Cd，提升了車輛的能效和續(xù)航里程。