深藍 SL03 增程版的電池壽命對續(xù)航影響較大。

從廠家數(shù)據(jù)看，正常使用一年不超 2 萬公里，10 年衰減不超 10%，銷售還承諾一年衰減超 20%給換電，累計衰減影響使用也給換。

實際測試中，高速純電續(xù)航達成率高，純電續(xù)航曲線掉電線性，駕駛方式柔和增程器啟動晚。電池壽命計算不是簡單按充滿次數(shù)，像其 28.39kWh 電池在一些工況下續(xù)航表現(xiàn)不錯。

深藍 SL03 增程版使用原力增程技術，有高效全能增程器、無感 NVH 技術和智慧能量管理策略，能提升效率和改善冬季用車困難，還有微核高頻脈沖加熱技術保障低溫性能。

廠家對首任車主三電系統(tǒng)終身質保，以 515 公里續(xù)航車為例，保守按 1000 次循環(huán)壽命，單次充電跑 450 公里，能跑 40 多萬公里。即便衰減也有質保。

而且我國小型乘用車輛跑過 30 萬公里比例低，車輛超 20 萬公里故障率上升，但這車已省不少成本。有人擔心 10 年后自費，但也有人覺得電池價格會降且多數(shù)人不會開 10 年。

其實電池循環(huán)充電能達 2000 次左右，三年充放 2000 次很難。增程版將推入門版，電池容量和純電續(xù)航降低。

續(xù)航減少原因包括電池老化、充電方式不對、駕駛習慣不好、環(huán)境溫度極端、車載設備使用等。

雖然很多混動車型會對電池強制保電避免虧電，但這是緩兵之計，應盡量不讓車處于強制保電狀態(tài)，否則影響電池壽命。

車能靠動能回收和增程器充電，但增程器同時為電池電機供電能耗上升，動力性能下降，所以要養(yǎng)成良好充電習慣。

標定純電續(xù)航 200 公里，實際能有 160 公里以上，日常上下班通勤每周充一次電即可。