深藍 SL03 增程式純電續(xù)航在不同路況下表現(xiàn)各有特點。

高速路況下，在較為理想的條件下，比如駕駛溫度 25 攝氏度，空調(diào)溫度 20 攝氏度，舒適駕駛模式，市區(qū)模式，乘坐五人滿座，全程高速，出發(fā)時 WLTC 純電續(xù)航 175 公里、95％電量，在即將虧電深藍 SL03 增程器即將介入的時刻，實際續(xù)航可達 136 公里，WLTC 純電續(xù)航由開始的 175 公里降至 33 公里，減少了 142 公里，電量由開始的 95％剩余電量 18％，高速饋電油耗為 6.04L/百公里，而且能保住電量甚至反向向電池充電。

市區(qū)路況下，車速 30 千米/h，行駛 3 小時 50 分鐘，105 公里，堵車，市區(qū)低速虧電油耗 5.8L/百公里。

另外，在溫度 25 度，城區(qū)和近郊鋪裝路面測試，路長 55 公里，大概有 12 公里左右堵車的路段，全程耗時一個半小時，空調(diào) 1 檔風 23 度，動能回收 89%，測試下來共耗電 25%-27%之間，平均下來 1%的表顯電量能行駛兩公里。

在幾乎同等的天氣條件和車輛設(shè)置下純高速的能耗測試，全長 70 公里，大概有幾公里的堵車路段，測試下來共耗電 41%-43%，百公里電耗顯示 15.6-16KW/h，高速上一直是 105-120 的速度在跑能耗偏高，如果是 120 速度以上巡航估計能耗要去到 17KW/h 左右。

總之，深藍 SL03 增程式純電續(xù)航在不同路況下表現(xiàn)不錯。