深圳汽車限購后，二手車市場發(fā)生了諸多變化。

首先，二手車銷量大幅下滑，這在意料之中。車牌競拍價格越來越高，消費者拍到車牌后，往往傾向于購買新車而非二手車。

國五標(biāo)準(zhǔn)的實施更是讓市場“雪上加霜”。低端車受到很大沖擊，舉步維艱；高端車因性價比高，未來市場空間廣闊。

限購與搖號競價之間的兩個多月，市場總體成交量明顯下滑，消費者觀望居多。

但隨著搖號競價結(jié)果出爐，市場回暖，比如澳康達名車廣場內(nèi)日均客流量增多，成交量已恢復(fù)到限購前的 70%-80%，預(yù)計 6 個月內(nèi)，二手車流通恢復(fù)正常。

市民置換車輛方面，二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)推出，符合條件的經(jīng)銷商可通過周轉(zhuǎn)指標(biāo)完成收購及銷售，原車主能直接將車過戶給經(jīng)銷商并取得更新指標(biāo)，這有望提升交易效率，推動市場由傳統(tǒng)經(jīng)紀(jì)模式向經(jīng)銷模式升級。

總之，深圳汽車限購對二手車市場影響較大，但也在一定程度上推動了行業(yè)的模式轉(zhuǎn)變和優(yōu)化。