D-18T 發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)不算出色。

D-18T 發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率約為 0.581kg/(daN·h)。

與當(dāng)下先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它在渦前溫度、燃油效率等方面存在差距。

其渦前溫度約 1600K，如今國(guó)際公認(rèn)的第四代大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的渦前溫度已達(dá) 1950K 以上，這使得 D-18T 的燃油效率相對(duì)較低。

同時(shí)，D-18T 在噪音方面的表現(xiàn)也差強(qiáng)人意。

以安 225 為例，雖然其裝備的 D18T 能提供一定推力，但在油耗方面不如西方同期先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)。

比如西方的 GE90 發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力遠(yuǎn)超 D-18T，且在油耗等方面更具優(yōu)勢(shì)。

不過，D-18T 的三轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)仍有一定價(jià)值，若能吃透這項(xiàng)設(shè)計(jì)，有望彌補(bǔ)我國(guó)在材料方面與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的差距。

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