手自一體是在自動擋基礎(chǔ)上增加了人為換擋功能，本質(zhì)還是自動擋，沒有離合器踏板。

在手動模式下，車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不達(dá)標(biāo)時升不了擋位，駕駛員操作得經(jīng)變速箱控制單元允許。單用手動模式，起步時推波棍到手動位一檔起步，然后逐步升檔。

自動擋模式行進(jìn)中隨時能撥到手動模式。剎車或減速時會自動減檔，強行減檔就把波棍往后撥，手動時自動退檔，車正常行進(jìn)中根據(jù)車速自動降檔。

手動變速箱省油，能帶來駕駛樂趣，手自一體是為提高自動變速箱經(jīng)濟(jì)性和操控性設(shè)置的，兼具自動擋與手動擋的優(yōu)點，堵車時可用自動擋。

Tiptronic 變速器手動模式多用于下坡人為降檔利用發(fā)動機提供制動力。

手自一體變速箱實際是自動變速箱的一種，手動操作通過電子控制系統(tǒng)模擬，能提高經(jīng)濟(jì)性和可控性，讓換擋時機由司機掌控。

早些年考駕照難，車少多為手動擋，現(xiàn)在生活好了有了自動擋，而手自一體是手動擋和自動擋的結(jié)合，兼顧駕駛樂趣和便捷，不同路況用不同擋位，復(fù)雜路況用手動擋，長途行駛用自動擋。

很多買了手自一體車的車主沒真正懂其含義，只當(dāng)自動擋開，其實它和自動擋有區(qū)別。比如上下坡路段、超車等情況切換手動擋能調(diào)節(jié)汽車性能減少損耗獲最佳動力，起伏路段用手動擋能避免變速箱過熱縮短壽命。

手自一體變速箱有字母按鍵切換手動和自動，上下坡用手動擋能改變汽車動力和輸出能力，平?？捎米詣訐?，連續(xù)起伏道路用手動模式能減少檔位切換和制動頻次，超車時將變速桿從 D 檔移到手動模式就能完成。