手自一體就是將手動換擋和自動換擋兩種模式融合在一起的變速方式。

手動模式在超車、下坡、高速行車、彎道和溜車等場景都有實用技巧。

超車時，無需踩剎車，直接撥入手動模式猛踩油門，車速迅速提升。

下坡時掛入手動模式降擋，可利用發(fā)動機制動控制車速。

高速行車用手動模式提速快，急剎車時能利用發(fā)動機制動加快減速。

過彎道前減擋，出彎可迅速拉高速度。

溜車時手動模式能平穩(wěn)滑行且動力未切斷。

在汽車擋位操作方面，起步時踩剎車點火，由 P 擋向后拉入 D 檔，松手剎、松剎車、輕踩油門啟動。

停車時輕踩剎車減速至停，由 D 檔向前推入 P 擋，拉緊手剎、拔鑰匙。

遇紅燈在 D 檔踩住剎車，綠燈亮松剎車給油前進(jìn)。

遇堵車在 D 檔踩住剎車，再從 D 檔推入 N 檔，拉緊手剎。

長坡雨雪時由 D 檔向后拉入 S 檔并點剎車。

惡劣路面由 D 檔切入手動狀態(tài)。

等待操作上，30 秒以內(nèi)用 D 加剎車，30 秒－1 分鐘用 N 加剎車，1 分鐘以上用 N 加手剎，長時間等待用 P 加手剎。

手自一體變速器既能讓駕駛者自由選擇擋位和換擋時機，提高駕駛樂趣，又能在城市堵車時使用自動擋輕松駕駛，兼顧了自動擋與手動擋的優(yōu)點。