黃標車的判定依據(jù)主要有以下這些方面。

首先是尾氣排放物檢測中的各項指標，比如碳氫化合物不得超過 0.66 克每公里，一氧化碳不得超過 2.1 克每公里，微粒不得超過 0.1 克每公里，氮氧合物不得超過 5 克每公里。

其次，黃標車是指新車定型時排放水平低于國 I 排放標準的汽油車和國 III 排放標準的柴油車。

車輛的標志分為環(huán)保檢驗合格綠色標志和黃色標志，綠色標志表示車輛排放符合國家標準，黃色標志則表示未通過排放檢測，需要治理。

判定標準還會依據(jù)車輛注冊登記的車型型號和尾氣排放環(huán)保檢驗合格情況。對于尾氣排放環(huán)保檢驗符合國 I 標準及其以上的汽油車、符合國 III 標準及其以上的柴油車，核發(fā)綠色環(huán)保標志，其余車輛核發(fā)黃色環(huán)保標志。

我國在 2001 年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（I）》等效于歐 I 標準，2007 年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（III）》等效于歐 III 標準。按照國 I 標準，每行駛一公里，一氧化碳的排放量不得超過 3.16 克，碳氫化合物的排放量不得超過 1.13 克，柴油車每公里的顆粒物排放量不得超過 0.18 克，車輛耐久性應達到 5 萬公里。國 III 標準則更嚴格，比如每公里碳氫化合物排放量不得超過 0.66 克等。

黃標車通常是 1995 年或之前領取牌證的老舊車型，尾氣排放量大、濃度高且穩(wěn)定性差。

不同城市對黃標車的認定標準可能會根據(jù)自身環(huán)保需求和空氣質量狀況進行調整，比如部分城市可能將國 II 標準車輛也納入黃標車范疇，而有些老舊或維護不良的國 III 車輛也可能被視為黃標車。