扭矩和功率聯(lián)系緊密。

功率是單位時間內(nèi)做的功，用千瓦或馬力表示，而扭矩是發(fā)動機(jī)從曲軸端輸出的力矩，單位是牛米。

它們之間的關(guān)系是功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速。扭矩越大，汽車的爬坡、加速性能就越好。

發(fā)動機(jī)的最大扭矩與進(jìn)氣、供油、點(diǎn)火系統(tǒng)設(shè)計有關(guān)，這些系統(tǒng)最佳匹配時能產(chǎn)生最大扭矩。

在功率固定時，扭矩與轉(zhuǎn)速成反比，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，轉(zhuǎn)速越慢扭矩越大。

功率反映汽車在單位時間內(nèi)完成工作的能力，扭矩則衡量汽車負(fù)載能力。

在汽車中，功率常用來描述最大動力輸出，而扭矩反映一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

在實(shí)際應(yīng)用中，比如爬坡或加速時，較大扭矩能提供更強(qiáng)牽引力和加速度；高速行駛時，較高功率能提供更持續(xù)動力輸出。

了解扭矩和功率的關(guān)系能幫助我們更好評估汽車動力性能。

選擇發(fā)動機(jī)時，要考慮實(shí)際需求，像北京冬夏開空調(diào)，發(fā)動機(jī)功率不能太??；只在城市環(huán)路上下班，沒必要挑過大馬力發(fā)動機(jī)，做到經(jīng)濟(jì)合理選配。

總之，扭矩和功率是汽車發(fā)動機(jī)的重要指標(biāo)，關(guān)系到汽車的各種性能。