適時(shí)四驅(qū)對(duì)車輛燃油經(jīng)濟(jì)性的影響主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。

適時(shí)四驅(qū)能智能根據(jù)路面條件自動(dòng)切換到兩驅(qū)模式，只有在需要額外牽引力時(shí)才激活四驅(qū)，這減少了不必要的動(dòng)力消耗，從而節(jié)省油耗。比如在城市日常駕駛的平坦道路上，車輛保持兩驅(qū)，降低了能耗。

相比之下，全時(shí)四驅(qū)始終維持四驅(qū)模式，燃油效率相對(duì)較低。對(duì)于同一款品牌的車型，四驅(qū)版車型的百公里油耗一般會(huì)比兩驅(qū)版高出 0.5 - 1 升。這是因?yàn)樗尿?qū)車型發(fā)動(dòng)機(jī)排量普遍較高，車身較高帶來(lái)較大風(fēng)阻，保養(yǎng)維護(hù)費(fèi)用也更多。

而且諸如空調(diào)制冷、用電量、行車路況、車重車況、機(jī)油性能、輪胎氣壓、輪胎阻力、駕駛習(xí)慣、剎車習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度以及車身設(shè)計(jì)等因素也會(huì)影響汽車油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度在 70 度左右最佳，過(guò)低或過(guò)高都會(huì)影響油耗。

適時(shí)四驅(qū)也有優(yōu)點(diǎn)，比如提高燃油經(jīng)濟(jì)性，只在需要時(shí)才用四驅(qū)，減少能量浪費(fèi)，還能根據(jù)路況自動(dòng)調(diào)整驅(qū)動(dòng)模式，駕駛更平穩(wěn)舒適。

但它也有缺點(diǎn)，可能增加汽車制造成本，因其需要額外電子控制系統(tǒng)和傳動(dòng)系統(tǒng)，還可能增加車重影響加速性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，并且需要定期維護(hù)保養(yǎng)。

總之，適時(shí)四驅(qū)在某些情況下能省油，但并非絕對(duì)，是否更省油取決于路況、駕駛習(xí)慣和車輛設(shè)計(jì)等多種因素。