十萬左右的汽車哪款油耗最低?

在十萬左右的預算內,如果您想找油耗低的汽車,以下幾款可供選擇。

豐田卡羅拉,1.2T 燃油版官方百公里油耗 5.7L,車主實際油耗 7.12L 左右,混動版官方油耗低至 4L,實際 4.5L。

東風日產軒逸,搭載 HR16DEGen3 智驅發(fā)動機,百公里綜合工況油耗 4.9L,車主實際油耗約 7L。

德國大眾朗逸,官方百公里油耗 5.4L - 5.7L,車主實際油耗 6.1L - 7.0L。

比亞迪秦 PLUS DM - i,發(fā)動機最低荷電狀態(tài)油耗 4.6L。

現(xiàn)代伊蘭特,搭載 1.5L 自然吸氣發(fā)動機,油耗約 6L 左右。

五菱星光 PHEV,綜合油耗低。

卡羅拉作為日系車代表,省油性能出色。

比亞迪秦 PLUS 的 DM - i 超級混動系統(tǒng)也很節(jié)能。

朗逸的燃油經濟性不錯。

伊蘭特在油耗方面表現(xiàn)良好。

五菱星光 PHEV 依靠混動優(yōu)勢,能有效降低油耗。

總之,十萬左右低油耗的車,您可以重點考慮上述這幾款。

特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價

最新問答

高速道路救援收費并非單純按公里數(shù)計算,而是由拖行距離、車型、地區(qū)政策等多重因素共同決定的復合計費模式。 這種計費方式以“基價+超公里加價”為核心框架:多數(shù)地區(qū)將10公里設為起步里程,在此范圍內按車型收取固定基價——如山西1類車型(小型
在不同省份上高速需要救援時,救援服務確實存在差異。這種差異并非簡單的服務質量高低之分,而是體現(xiàn)在收費規(guī)則、免費政策及服務細節(jié)的多元性上。從收費標準看,有的省份按車型定價,有的則結合作業(yè)里程核算,比如天津對故障車按車型收取拖運費,山西卻以實際
小鵬P7i的真實續(xù)航里程需結合車型配置與使用場景綜合判斷,不同版本在CLTC工況下的官方續(xù)航為550km至702km不等,實際行駛中受環(huán)境、駕駛習慣等因素影響會有波動。 作為小鵬汽車的核心車型,P7i針對續(xù)航表現(xiàn)做了多重技術優(yōu)化:新增
高速上汽車沒電叫救援,夜間收費通常比白天高20%-50%,具體差價從幾十元到幾百元不等。這一差異源于夜間救援面臨的多重客觀因素:視線受限增加作業(yè)難度、人工成本隨夜間工時上浮,同時不同地區(qū)、救援渠道與車型的收費邏輯也進一步拉大了價差。比如山西
上劃加載更多內容
AI選車專家