試駕問界新 M7 能體驗到很多獨特功能。

智駕領航功能強大，能處理 99%的路況，在堵車和測速路段能自動調速，在城區(qū)道路像老司機一樣決策果斷，能避讓異形障礙物、主動禮讓行人與非機動車，駛入高速收費站前主動降速、激活 NCA 自動匹配道路限速，能測算后方來車距離成功匯入主道，在景區(qū)道路擁堵時自動縮短跟車時距防加塞，紅綠燈前能連續(xù)多個車道一次性換道，還能在城市路段和快速路匝道處理果斷。

空間方面，前兩排座椅配置高，舒適性好，第二排右側是“女王副駕”，但第三排使用頻率高可能影響體驗。

底盤過減速帶舒服，家用定位在非鋪裝路面有“船感”，主駕感受相對較好。

續(xù)航與油耗出色，行駛 2000 公里后平均電耗 2.26 ，平均油耗 6.92 ，增程動力優(yōu)勢大，滿油滿電超 850km ，堵車電能驅動油耗不升，虧電油耗 6.89L/100km 。

外觀新增星際藍顏色，前臉從小嘴變?yōu)樾∽旄赂呒?，線條流暢細節(jié)精致。

內飾座椅換成舒云座椅，皮質親膚柔軟，頭枕可取下，前排座椅放倒能與后排形成沙灘躺椅模式，中控高音單元換成 HUAWEI SOUND 的施羅德星環(huán)散射體。

激光雷達升級，分辨率、探測距離和精度提高，刷新率翻倍，對突發(fā)事件探測能力提升。

底盤升級為 CDC 連續(xù)可變阻尼底盤，ADS 與 CDC 智能協(xié)同，五個底盤傳感器能每秒 100 次調節(jié)，過減震、爛路、發(fā)卡彎等時底盤調節(jié)細膩，支撐性增強，預瞄功能讓底盤軟硬可調。

車機性能流暢，響應快速絲滑，交互能力強大，可語音控制大部分軟件，鴻蒙智能座艙操作如平板，智能助手能力提升。

前排有無線充電裝置和多種充電口。

NVH 表現(xiàn)有優(yōu)勢，城市路況駕駛輕盈，兩驅四驅車型動力充足。

總的來說，問界新 M7 性價比高，值得考慮。