雙橫臂式獨(dú)立懸架的制造工藝不復(fù)雜。

雙橫臂式獨(dú)立懸架基于麥弗遜懸架，增加一個(gè)叉骨，讓車輪產(chǎn)生的轉(zhuǎn)向力由橫臂承擔(dān)，減震部件只負(fù)責(zé)減震，具有側(cè)向剛度高、抗側(cè)傾性能好、抓地性強(qiáng)、路感清晰等優(yōu)點(diǎn)。

雙橫臂式獨(dú)立懸架是獨(dú)立懸架，制造工藝相對簡單，價(jià)格也相對較低。其主要零部件包括上下兩個(gè)橫臂、轉(zhuǎn)向節(jié)、防護(hù)板、彈簧、避震器、輪轂和輪胎等。

上下橫臂是主要承重部件，制造時(shí)要用先進(jìn)的 CNC 加工設(shè)備保證精度和質(zhì)量。先把合適尺寸的鋁合金材料切成相應(yīng)形狀，再通過 CNC 加工設(shè)備進(jìn)行機(jī)械加工，像銑削、鉆孔、切割等，還會用數(shù)控車床等進(jìn)行車削或銑削保證精度和表面質(zhì)量，最后用設(shè)備拋光和做表面處理保證光滑度和耐腐蝕性。

橫臂裝配也很重要，要保證各零部件精度和配合度，得對比上下橫臂長度和形狀，安裝轉(zhuǎn)向節(jié)并保證位置角度正確，再安裝防護(hù)板、彈簧、避震器和輪胎。

最后要通過專業(yè)測試設(shè)備測試懸架質(zhì)量和性能。

總的來說，雙橫臂式獨(dú)立懸架制造工藝不復(fù)雜，價(jià)格也比一些復(fù)雜的懸架如多連桿式要低。