老紅旗轎車的制造工藝具有諸多獨特之處。

首先是外觀方面，車身頎長，通體黑色，雍容華貴，莊重大方，具備領袖用車的氣派。車頭前臉的格柵受中國傳統(tǒng)建筑中如意、壽桃和扇子形狀的啟發(fā)，做成扇面形，車后的尾燈采用大紅宮燈的造型，引擎蓋上立著迎風招展的紅旗徽標，整體造型融合中國元素，展現獨特氣質。

其次，在細節(jié)設計上，進氣格柵采用中國傳統(tǒng)折扇的扇形元素，車頭前翼子板側面的小紅旗裝飾，有一面、三面、五面之分，分別代表不同含義，盡顯中國特色。

內飾方面，儀表臺制造工藝叫赤寶砂，它來自福建的傳統(tǒng)工藝，需多層上色，過程中加入碎荷葉、碎金箔，營造出漂亮的層次感。把手和按鈕表面是景泰藍工藝，外觀晶瑩潤澤、鮮艷奪目。椅面和門護板上用的是杭州云紋織錦，能展現出水光山色等效果。另外，CA72 的內飾設計簡約精致，采用真皮、真木及金屬材質，奢華且充滿設計感。

老紅旗轎車不僅體現當時我國汽車技術的最高水準，更是我國傳統(tǒng)手工藝精華的集萃。紅旗CA770的外觀傳承了家族風格，36根進氣格柵凸顯身份，防彈輪轂保障安全性，整車噴漆大氣高端。

自1958年紅旗轎車亮相以來，就一直是中國汽車工業(yè)的驕傲，1964年被定為國車，成為副部長及以上首長專車和外事禮賓車，彰顯其重要地位。