二手車政策對(duì)市場(chǎng)價(jià)格的影響可不小。

比如說，車輛停駛?cè)∠腿加投悓?shí)行，這增加了汽車使用成本，像營(yíng)運(yùn)車、大排量車費(fèi)用明顯上漲，中小排量車價(jià)格跟節(jié)油掛鉤，質(zhì)差車齡長(zhǎng)的二手車價(jià)格也會(huì)變。

新車型像混合動(dòng)力低油耗車推出，老舊車型價(jià)格體系就被打破，新技術(shù)新車型主導(dǎo)二手車市場(chǎng)價(jià)格。

還有，二手車經(jīng)營(yíng)更規(guī)范嚴(yán)格了，買賣要開發(fā)票，這可能影響價(jià)格。全面取消二手車限遷以及完善登記管理規(guī)定，能促進(jìn)二手車商品化、規(guī)?；魍?，簡(jiǎn)化登記手續(xù)，國(guó)五限遷取消后，二手車收購(gòu)渠道多了，市場(chǎng)整合，國(guó)五私家車售價(jià)可能下降。

另外，政府鼓勵(lì)消費(fèi)者買二手車，出臺(tái)很多政策優(yōu)化市場(chǎng)環(huán)境，比如實(shí)施二手車出口政策，促進(jìn)國(guó)際流通。

環(huán)保政策讓高排放車減少，低排放車需求增加、價(jià)格漲，行業(yè)得加快轉(zhuǎn)型升級(jí)。金融服務(wù)政策降低交易成本，像延長(zhǎng)貸款期限、降低首付比例，能提高交易量，規(guī)范金融秩序。稅收政策有增值稅優(yōu)惠，降低進(jìn)口成本，加大銷售征稅力度，規(guī)范市場(chǎng)秩序，保障消費(fèi)者利益。

限遷政策放開能促進(jìn)異地提檔過戶，讓二手車更普及，但價(jià)格還受車齡、里程、車況、市場(chǎng)供需和地區(qū)影響。今年 5 月取消限遷后，市民手里二手車價(jià)格有望多賣 10%到 20%，國(guó)務(wù)院辦公廳還針對(duì)限遷等方面作出新解釋。

總之，二手車政策讓價(jià)格有波動(dòng)，車商要謹(jǐn)慎經(jīng)營(yíng)，消費(fèi)者選擇時(shí)得綜合考慮。