輪胎平衡塊作用可大啦！

它能讓汽車在高速行駛中，確保輪胎旋轉(zhuǎn)的動平衡，讓車行駛穩(wěn)定。

車輪由輪胎、輪圈組成，制作工藝導(dǎo)致各部分質(zhì)量分布不均。車輪高速旋轉(zhuǎn)就會形成動不平衡狀態(tài)，出現(xiàn)車輪抖動、方向盤震動的情況。

這時候平衡塊就派上用場啦，它通過縮小輪胎間質(zhì)量差距，降低車輪高速旋轉(zhuǎn)時的震動幅度，保持穩(wěn)定性。

平衡塊是車輪的配重部件，有兩種安裝方式，貼在輪圈內(nèi)圈或掛在輪圈外緣。

汽車行駛一定里程后，不同部位輪胎疲勞和磨損程度有差別，適時輪胎換位時也得調(diào)整平衡塊。比如換輪胎、補胎后，嚴(yán)格來說只要拆了輪胎就得做動平衡，用平衡機測試，在不平衡點用平衡塊配重。

平衡塊一般不會掉，多數(shù)調(diào)整是在扎胎補胎后。

車輪失衡會縮短輪胎壽命、影響車輛性能，還會讓駕駛員不安全，導(dǎo)致輪胎不規(guī)則磨耗、車輛懸掛系統(tǒng)不必要磨損，引起車輛顛簸和駕駛疲勞。

所以建議每隔半年做一次輪胎動平衡檢測，既讓車行駛更安全，又減少輪胎和車輛懸掛磨損。

安裝平衡塊不是憑感覺，靠動平衡機判斷位置。老款輪轂動平衡塊在外面，新款車型基本貼在輪轂內(nèi)側(cè)，內(nèi)側(cè)設(shè)計更美觀可靠，不會像外側(cè)那樣易被剮蹭掉落影響行駛性能。

總之，平衡塊對車輛行駛穩(wěn)定性影響很大。