輪胎粉碎后的產(chǎn)物質(zhì)量評估主要看以下方面。

粒度分布，指粉碎后橡膠顆粒的直徑分布情況，分布越窄質(zhì)量越好。粒度均勻性也很關鍵，顆粒大小均勻能保證輪胎舒適性和抗磨損性能。

產(chǎn)量同樣重要，單位時間內(nèi)生產(chǎn)出的橡膠顆粒數(shù)量多，生產(chǎn)效率就高。

物理指標方面，路用廢胎膠粉篩余物含量不能超 10%，相對密度在 1.1 - 1.3 之間，含水量小于 1%，鐵含量小于 0.03%，纖維含量小于 1%。

化學性能上，用于道路鋪設時，膠粉灰分含量應≤8%，丙酮抽出物含量≤16%，炭黑含量≥28%，橡膠烴含量≥48%，溶解度≥16%。

評估輪胎顆粒膠粉的物理特性，要看顆粒粒徑分布，通過粒度分析儀測試，分布范圍要符合應用要求。密度可通過氣體比重法等測定，要符合相關標準。

化學成分評估，用 X 射線熒光光譜儀測試元素組成，主要是碳、氧、氫等，不能有有害重金屬成分。揮發(fā)物含量通過熱重分析儀測試，要符合標準。

環(huán)境影響評估也不能少，水質(zhì)影響實驗顯示其在水中溶解度低，不會明顯污染水質(zhì)。土壤影響實驗表明其在土壤中遷移性和生物可降解性低，影響小。氣體排放實驗表明正常使用下?lián)]發(fā)性有機物和顆粒物排放量在國家標準內(nèi)。

應用前景廣泛，能作建筑材料填充劑，有耐久性和隔音性能。用于道路鋪設能改善彈性和耐久性，減少噪音和水霧。還能用于橡膠制品生產(chǎn)，提高彈性和耐磨性。