中華轎車的操控性能是很不錯的。

像中華 V7 來自全新 M8X 平臺，有德系血統(tǒng)，用了不少寶馬設(shè)計理念。底盤調(diào)教適中，濾噪好，NVH 控制佳，車內(nèi)安靜。

動力系統(tǒng)是寶馬 1.6T 發(fā)動機與 7 檔雙離合變速箱組合，調(diào)教平順，加速時升檔積極，轉(zhuǎn)速 1200 轉(zhuǎn)左右保證燃油經(jīng)濟性。急加速時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速能達 3000 - 4000 轉(zhuǎn)，初段加速能力好，城市使用，紅綠燈起步、市內(nèi)超車沒問題。還有三種駕駛模式可選。電子手剎和自動駐車能降低疲勞感。方向盤輕盈沒虛位，女性也好駕馭，高速并線輔助保安全。全景影像、前后雷達和高離地間隙讓城市停車輕松。

中華 V3 有寶馬團隊技術(shù)支持，傳承寶馬操控精髓，在短道拉力賽中底盤和操控性能出色，獲獎多。

中華 H220 操控精準，雨中試駕表現(xiàn)好。搭載自主研發(fā)的新型發(fā)動機 BM15L，有多項技術(shù)，滿足國 5 標準。雖環(huán)保有妥協(xié)，但動力實用可靠，加速和高速行駛表現(xiàn)出色。

中華駿捷懸掛穩(wěn)定，過減速帶和顛簸路段穩(wěn)，轉(zhuǎn)向靈活輕盈。作為代步車，外觀簡潔大方，內(nèi)部空間舒適寬敞，駕駛體驗穩(wěn)定流暢。

總之，中華轎車在操控方面有不少亮點，能給駕駛者不錯體驗。