大眾集團(tuán)未來(lái)的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下方面。

在電動(dòng)汽車領(lǐng)域，到 2025 年推出 30 款全新電動(dòng)汽車，年銷量達(dá) 200 - 300 萬(wàn)輛，占總銷量 20% - 25%。2030 年純電動(dòng)車份額上升至 50%，2040 年全球主要市場(chǎng)新售車型接近零排放，2050 年實(shí)現(xiàn)碳中和。

在技術(shù)投入上，為 2021 年至 2025 年間撥款 730 億歐元投資未來(lái)技術(shù)?？蓴U(kuò)展系統(tǒng)平臺(tái) SSP 平臺(tái) 2026 年用于打造新車型。2025 年 CARIAD 推出全新統(tǒng)一可擴(kuò)展軟件平臺(tái)并內(nèi)置 L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。軟件方面，每年向軟件子公司 Cariad 投資 25 億歐元，2030 年新軟件產(chǎn)品成關(guān)鍵盈利驅(qū)動(dòng)因素，2025 年準(zhǔn)備好首款自動(dòng)駕駛軟件產(chǎn)品，預(yù)計(jì)到 2030 年汽車相關(guān)軟件占全球移動(dòng)出行市場(chǎng)三分之一。

在移動(dòng)出行服務(wù)上，加速轉(zhuǎn)型成軟件驅(qū)動(dòng)型移動(dòng)出行服務(wù)提供者。

在成本和供應(yīng)鏈方面，引入標(biāo)準(zhǔn)電芯，2030 年降低 50%制造成本，應(yīng)用于 80%純電動(dòng)汽車，建立可控電池供應(yīng)鏈，解決原材料到回收利用問(wèn)題。

在市場(chǎng)布局上，中國(guó)、美國(guó)和歐洲仍是業(yè)務(wù)關(guān)鍵市場(chǎng)，安徽將成 SSP 平臺(tái)本土生產(chǎn)基地，并建設(shè)在華研發(fā)中心。同時(shí)，提高利潤(rùn)率，長(zhǎng)期利潤(rùn)率目標(biāo)從 7% - 8%提升到 8% - 9%，集團(tuán)自己生產(chǎn)電池提升產(chǎn)品價(jià)值和利潤(rùn)。