吉利集團(tuán)未來的發(fā)展戰(zhàn)略主要包括以下幾個(gè)方面。

一是以“智能”為口號(hào)，構(gòu)建全棧自研生態(tài)體系，向智能化轉(zhuǎn)型。重點(diǎn)推出“雷神動(dòng)力”這一全球動(dòng)力科技品牌，涵蓋雷神智擎 Hi·X 混動(dòng)系統(tǒng)等，全面覆蓋多種車型和混動(dòng)技術(shù)。

二是布局三電領(lǐng)域，在電池和電驅(qū)方面深入規(guī)劃，發(fā)布“換電出行品牌”，計(jì)劃到 2025 年建 5000 座換電站。

三是在自動(dòng)駕駛方面，要實(shí)現(xiàn)智能出行“零事故、零傷亡”，到 2025 年實(shí)現(xiàn) L4 級(jí)自動(dòng)駕駛的商業(yè)化，并掌握 L5 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)。

四是提出“一網(wǎng)三體系”，即一張“智能吉利科技生態(tài)網(wǎng)”，以及由“智能能源、智能制造、智能服務(wù)”構(gòu)成的三大體系。具體到九大龍灣行動(dòng)，包括持續(xù)保持中國(guó)汽車品牌研發(fā)投入第一，5 年內(nèi)研發(fā)投入 1500 億元；實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的全棧自研；5 年內(nèi)推出 25 款以上全新智能新能源產(chǎn)品；2025 年度實(shí)現(xiàn)集團(tuán)總銷量 365 萬輛；全面推進(jìn)全球化進(jìn)程，2025 海外銷量達(dá)到 60 萬輛；全力加速向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變，至 2025 年碳排放總量減少 25%，到 2045 年實(shí)現(xiàn)碳中和；數(shù)字化賦能商業(yè)模式升級(jí)，實(shí)現(xiàn)移動(dòng)終端 100%全場(chǎng)景數(shù)字化價(jià)值鏈；以技術(shù)引領(lǐng)實(shí)現(xiàn)價(jià)值創(chuàng)造，2025 年實(shí)現(xiàn) EBIT 達(dá) 8%以上；3.5 億股股權(quán)，首批激勵(lì)萬名員工。

此外，吉利還將在智能架構(gòu)方面不斷進(jìn)化，以 GEEA2.0 電子電氣架構(gòu)為基礎(chǔ)，未來將進(jìn)化至 GEEA3.0 中央計(jì)算平臺(tái)架構(gòu)。在芯片方面，吉利控股集團(tuán)投資的億咖通科技與 Arm 中國(guó)共同出資成立的芯擎科技拿出智能座艙芯片 SE1000，將于明年量產(chǎn)。吉利將打造“端到端”一體的整車軟件用戶體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)整車操作系統(tǒng)和核心軟件算法自研。應(yīng)用 SOA 軟件服務(wù)架構(gòu)，開放 1000 多個(gè) API 接口，構(gòu)建超過 1000 個(gè)整車應(yīng)用場(chǎng)景引擎，到 2025 年，每個(gè)季度實(shí)現(xiàn)至少 1-2 次整車 OTA 升級(jí)。

吉利汽車和沃爾沃汽車聯(lián)合宣布達(dá)成最佳合并方案，在業(yè)務(wù)上深化整合，將動(dòng)力總成業(yè)務(wù)合并成立新公司，重點(diǎn)開發(fā)新一代雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)和高效內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)等。吉利還將組建全新純電動(dòng)汽車公司，參與智能純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。