問(wèn)

速騰價(jià)格的調(diào)整頻率是怎樣的?

速騰價(jià)格的調(diào)整頻率不是固定的。

像 2024 款 300TSI DSG 超越版,上個(gè)月優(yōu)惠 4 萬(wàn)左右,現(xiàn)在能到 5 萬(wàn)左右,分期甚至接近 6 萬(wàn)。

在 6、7 月份價(jià)格戰(zhàn)中,起步價(jià)曾降到 8.7 萬(wàn)。

300TSI 飛越版有過(guò)限時(shí)優(yōu)惠,成交價(jià) 10.69 萬(wàn)元。

2025 款速騰價(jià)格沒(méi)變,但調(diào)整了配置,新增選裝配置。

有時(shí)候價(jià)格會(huì)上調(diào) 2 - 3 千,比如許多店完成銷(xiāo)售目標(biāo)后就可能不再降價(jià)。

目前入門(mén)版車(chē)型在 9.5 萬(wàn)以下,13 萬(wàn)出頭能落地 1.4T 版。

158900 的指導(dǎo)價(jià),現(xiàn)金優(yōu)惠 44000,裸車(chē) 114900,購(gòu)置稅 10100 塊,保險(xiǎn)上牌加臨牌 5000 塊,13 萬(wàn)整能到手,加 1000 塊 13.1 萬(wàn)也賣(mài),還能提供三個(gè)選裝包。

最近銷(xiāo)售壓力大,之前要求店保,現(xiàn)在放開(kāi)可直接賣(mài)裸車(chē)。

總體來(lái)說(shuō),速騰價(jià)格受新能源車(chē)崛起、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇和銷(xiāo)售情況等影響,9 月份車(chē)價(jià)可能會(huì)亂,有些地方已降價(jià),有些地方還沒(méi)大降,但總體比七八月份好談。

價(jià)格戰(zhàn)中全系下調(diào) 3 萬(wàn),30 天能賣(mài) 26043 輛,其價(jià)格能影響整個(gè) A 級(jí)車(chē)市場(chǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

2.7排量車(chē)船稅的繳費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)存在明顯地區(qū)差異,而交強(qiáng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)保費(fèi)雖有國(guó)家統(tǒng)一基準(zhǔn),但優(yōu)惠幅度會(huì)因地區(qū)政策略有不同。 具體來(lái)看,交強(qiáng)險(xiǎn)的核心收費(fèi)邏輯是“國(guó)家定基準(zhǔn),浮動(dòng)看出險(xiǎn)”——6座以下家庭自用車(chē)的首年基礎(chǔ)保費(fèi)為全國(guó)統(tǒng)一的950元,后續(xù)
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