坦克和越野車的駕駛難度哪個(gè)更大？

一般來(lái)說(shuō)，坦克的駕駛難度相對(duì)更大。

現(xiàn)代坦克如中國(guó)的 99A 主戰(zhàn)坦克，采用手自一體變速箱、小真皮方向盤，操作相對(duì)簡(jiǎn)單，內(nèi)部操作和用料不輸中檔轎車。但過(guò)去的坦克像 59 式坦克，沒有助力裝置和無(wú)級(jí)變速箱，操作難度較大。坦克操控是否容易取決于坦克的類型、時(shí)代背景以及具體的使用場(chǎng)景等。

而越野車中，像坦克 300 這樣的車型，操控門檻不高。它擁有硬派越野車的條件，比如承載式車身，帶雙速分動(dòng)箱的博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)、伊頓差速鎖、33°接近角、34°離去角，224mm 最大離地間隙、700mm 最大涉水深度，還配備固鉑 ATT 越野輪胎。即使是新手司機(jī)，開著坦克 300 也能完成高難度越野挑戰(zhàn)。進(jìn)入低四模式扭矩放大，按下蠕行模式按鈕，通過(guò)撥桿控制車輛速度就能應(yīng)對(duì)炮彈坑、A 字坡、側(cè)坡路、石塊路、涉水路等。而且在市區(qū)內(nèi)還有 L2 級(jí)輔助駕駛功能、360 全景、倒車影像和底盤透視等實(shí)用功能方便駕駛，其 2.0T+8AT 的動(dòng)力組合輸出及時(shí)充沛駕駛體驗(yàn)好。

像坦克 500 在一些越野測(cè)試中，側(cè)坡測(cè)試能一次性通過(guò)，45 度下坡路段能順利通過(guò)，交叉軸測(cè)試雖然不順利但也體現(xiàn)了一定能力。

總之，坦克駕駛難度通常高于越野車，但具體還得看坦克和越野車的型號(hào)及配置等。