上海為特斯拉建造新超級(jí)工廠提供了諸多政策支持。

首先是稅收方面，上海市政府對(duì)特斯拉給予了稅收減免，從 2019 年至 2023 年，上海超級(jí)工廠子公司享受 15%的優(yōu)惠企業(yè)所得稅率，2024 年開(kāi)始恢復(fù) 25%。這在一定時(shí)期內(nèi)降低了企業(yè)成本。

土地政策上，特斯拉在上海擁有 50 年的土地使用權(quán)，且與上海簽訂的使用權(quán)附加條款要求在 2023 年前工廠投入 140.8 億元，從 2024 年開(kāi)始，每年產(chǎn)生 22.3 億元稅收。

資金支持也必不可少，截至 2022 年 12 月 31 日止年度，特斯拉收到了 7600 萬(wàn)美元的撥款，這些激勵(lì)措施能抵消設(shè)施的相關(guān)成本。

在行政審批上，審批部門(mén)探索嘗試“容缺后補(bǔ)”新機(jī)制，創(chuàng)新地允諾先發(fā)施工許可證，允許非主要指標(biāo)材料后期補(bǔ)上，保證了工程進(jìn)度不受審批阻礙。

另外，上海作為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中心之一，擁有得天獨(dú)厚的地理位置和產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，豐富的人才資源和完善的交通網(wǎng)絡(luò)利于特斯拉利用當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)鏈和人才優(yōu)勢(shì)提高生產(chǎn)效率并降低成本。上海還是全球工商業(yè)的中心，發(fā)達(dá)的工商業(yè)環(huán)境增強(qiáng)了特斯拉的信心。超過(guò) 360 家與新能源汽車(chē)相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈，都受到自貿(mào)區(qū)政策帶動(dòng)，進(jìn)一步為特斯拉的發(fā)展提供了良好的產(chǎn)業(yè)環(huán)境。