2023 年第一季度，特斯拉財報有不少變化。

營收方面，達到 233.29 億美元，較去年同期的 187.56 億美元增長近 25%。

交付電動車超 42.2 萬輛，同比增長 36%。

汽車業(yè)務(wù)收入 199.6 億美元，同比增 18%、環(huán)比跌超 6%。

整體毛利率為 19.3%，同比跌近 980 個基點。

營業(yè)利潤率為 11.4%，同比降近 780 個基點。

汽車業(yè)務(wù)毛利率為 21.1%，低于去年四季度的 25.9%和去年一季度的 32.9%。

能源業(yè)務(wù)收入翻倍至 15.3 億美元，同比增 148%；儲能系統(tǒng)部署增長 360%至 3.9 GWh。

盡管經(jīng)歷降價，特斯拉在研發(fā)和其他重要投入上，2023 年第一季度支出 18.47 億美元。

特斯拉預計車輛成本將繼續(xù)降低，原因包括新工廠生產(chǎn)效率的提高和物流成本的降低。產(chǎn)品定價將繼續(xù)因多重因素而上下波動。

特斯拉 CEO 馬斯克表示，公司可以犧牲利潤率實現(xiàn)衰退期間的增長，并與中國市場競爭對手保持同步，訂單超過產(chǎn)能。

此外，今年第三季度將舉行 Cybertruck 的交付活動。

目前特斯拉全球范圍內(nèi)已落成超 45000 根超級充電樁，全球首個 V4 超級充電站在荷蘭投入使用。

上海超級工廠開啟泰國市場交付，柏林超級工廠單周產(chǎn)量突破 5000 輛，第七座工廠選址墨西哥蒙特雷。