特斯拉 Model3 與同價(jià)位其他車(chē)型相比，價(jià)格優(yōu)勢(shì)較為明顯。

首先，Model 3 廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià) 24.59 - 28.59 萬(wàn)元，其新款在外觀上有細(xì)節(jié)優(yōu)化，前保險(xiǎn)杠下方新增進(jìn)氣口，輪轂樣式更時(shí)尚。內(nèi)飾增加中控臺(tái)無(wú)線(xiàn)充電、后排座椅加熱和后視鏡自動(dòng)折疊功能，舒適性和便利性提升。性能方面，0 - 100km/h 加速時(shí)間縮短到 5.4 秒，最高時(shí)速提升到 230km/h，續(xù)航里程增加到 460km。與海豹 DM - i 相比，加速和時(shí)速有優(yōu)勢(shì)。與深藍(lán) SL03 相比，續(xù)航和性能更強(qiáng)。與小鵬 P7 相比，在售價(jià)和部分性能上有競(jìng)爭(zhēng)力。與極氪 001 相比，在價(jià)格和性能方面表現(xiàn)出色。與比亞迪漢 EV 相比，在價(jià)格和部分性能上有優(yōu)勢(shì)。與極狐阿爾法 S 相比，在價(jià)格和部分性能上有較好表現(xiàn)。與飛凡 F7 相比，在價(jià)格和性能上有自身特點(diǎn)。

其次，和傳統(tǒng)燃油車(chē)相比，情況較復(fù)雜。在美國(guó)，Model 3 入門(mén)級(jí)后輪驅(qū)動(dòng)版本低于美國(guó)汽車(chē)平均交易價(jià)，比入門(mén)級(jí)寶馬 3 系、基礎(chǔ)款奔馳 C 級(jí)便宜。在中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)售價(jià)合理，基本 0 溢價(jià)。擁有成本方面，考慮聯(lián)邦稅收抵免和燃油費(fèi)用節(jié)省，Model 3 實(shí)際擁有成本與豐田卡羅拉相當(dāng)，一年使用成本比燃油車(chē)省，年均保養(yǎng)成本相比同級(jí)燃油車(chē)至少低 50%。性能方面，全新 Model 3 高性能版直線(xiàn)加速比寶馬 M3 有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格卻不到其一半。Model S Plaid 與保時(shí)捷 Taycan Turbo GT 性能接近，價(jià)格僅約為其三分之一。單從價(jià)格看，Model 3 比豐田凱美瑞有優(yōu)勢(shì)，門(mén)檻更低，價(jià)格統(tǒng)一且無(wú)購(gòu)置稅，可上綠牌，無(wú)視限牌政策。

Model 3 外觀時(shí)尚，動(dòng)力強(qiáng)勁，內(nèi)飾科技，設(shè)計(jì)理念以簡(jiǎn)潔和科技為核心，標(biāo)志性的前封閉式格柵和獨(dú)特大燈組，超大面積擋風(fēng)玻璃，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔，有翻絨材質(zhì)和木紋飾板，三輻式方向盤(pán)握感和操控穩(wěn)定性好。作為中型純電轎車(chē)，空間滿(mǎn)足日常家庭出行需求，動(dòng)力系統(tǒng)有多種選擇，續(xù)航能力令人印象深刻，操控好，智能化體驗(yàn)更強(qiáng)，標(biāo)配智能駕駛夠用，超充網(wǎng)絡(luò)完爆寶馬。