特斯拉回應剎車失靈后，采取了一系列改進措施。

首先，召回所有事故車輛。通過召回，對車輛進行全面檢查和修復，確保潛在的剎車問題得到解決。

其次，補償因事故損失的消費者，這展現(xiàn)了對消費者的關懷和負責態(tài)度。

特斯拉還強調(diào)自動駕駛比人類可靠 8 倍，利用數(shù)據(jù)驅(qū)動的功能迭代來提升安全性。其全球超過 200 萬輛上路行駛的車輛不斷回傳實測數(shù)據(jù)，使特斯拉能發(fā)現(xiàn)復雜場景并給出解決辦法，提高 Autopilot 系統(tǒng)對事故預判的精準度，在碰撞前預先收緊安全帶觸發(fā)氣囊。

此外，特斯拉在車身設計上也有改進，比如車身重心更低，沒有前置發(fā)動機，像中置發(fā)動機的燃油車，增加了整體靈活性和操控性，減少水平軸向的旋轉(zhuǎn)動能，提高車身穩(wěn)定性。車身結構針對常見碰撞類型進行特定增強，Model 3 和 Model Y 在所有 USNCAP 類別中都獲 5 星成績。

特斯拉還做出重要改進，使其車輛具備關閉單踏板模式的功能，提供更傳統(tǒng)的駕駛方式，降低操作風險。

同時，應國家市場監(jiān)管總局要求進行大規(guī)模召回。不過，特斯拉仍需針對當前剎車失靈問題深入調(diào)查，在今后生產(chǎn)與服務中不斷提高造車質(zhì)量與安全性，消除消費者顧慮。