特斯拉賽博皮卡的續(xù)航能力較為出色。

根據(jù)工信部的公示，其搭載 140 度大電池，續(xù)航里程達(dá)到 618 公里。從電能消耗量來看，每百公里電耗 22.6kWh。通過計算可知，申報的特斯拉 Cybertruck 電池包容量約為 140kWh，工信部給出的每百公里預(yù)估能源成本為 14.92 元，618km 的總航里程總成本約為 92 元。

就雙電機(jī)全輪驅(qū)動的 Cybertruck 而言，按特斯拉官網(wǎng)數(shù)據(jù)，用全季節(jié)輪胎時續(xù)航能達(dá) 340 英里，約 547 公里。美國媒體測試其實際能跑 334 英里，約 537 公里，與江淮悍途 EV 的 CTLC 續(xù)航 500 公里、江鈴大道 EV 長續(xù)航版 501 公里、雷達(dá) RD6 部分版本 520 公里、上汽大通星際 EV 長續(xù)航版 535 公里、福田大將軍 EV 536 公里等純電皮卡相比，處于中等水平，差距不大。

而且，特斯拉為 Cybertruck 提供增程電池服務(wù)，全輪驅(qū)動版車型續(xù)航能從 340 英里增加到 470 英里，約 756 公里；全輪驅(qū)動的頂配版能從 320 英里加到 440 英里，即 708 公里。

總的來說，特斯拉賽博皮卡的續(xù)航能力在同類產(chǎn)品中具有一定優(yōu)勢，能較好滿足用戶日常及長途出行需求。