特斯拉上海工廠復(fù)工在技術(shù)創(chuàng)新方面有不少新舉措。

首先是創(chuàng)新交付模式，在原有智能化服務(wù)模式基礎(chǔ)上，拓展完善了全服務(wù)鏈條，尤其是大幅縮短交付時(shí)間、降低人員聚集、保障車主健康的“自助提車”交付模式，深受車主好評。只需提前與交付顧問約定提車時(shí)間，在線支付車款并購買保險(xiǎn)，寄身份證辦理臨時(shí)牌照，就能自行前往交付中心自助柜領(lǐng)取材料，高效便捷。

再者，在零部件國產(chǎn)化方面也有創(chuàng)新。按照防疫措施部署工作，篩選確定可上崗員工，確保完成特斯拉工廠每天 300 套駕駛模塊的配件需求。同時(shí)，奉賢區(qū)的汽配供應(yīng)商為特斯拉提供了諸如安全氣囊、安全帶、方向盤等零部件，加速了整車國產(chǎn)化步伐。

還有成本控制方面的創(chuàng)新技術(shù)。上海工廠采用“一體化快速壓鑄成型”新技術(shù)，把原本 400 多個(gè)零件的車身底部變成一個(gè)整體大零件，使車身整體減重 10%，成本下降 40%以上。此技術(shù)對企業(yè)整體實(shí)力要求高，目前只有少數(shù)車企在競爭。

總之，特斯拉上海工廠復(fù)工后的技術(shù)創(chuàng)新舉措，不僅提升了交付效率和產(chǎn)品質(zhì)量，還降低了成本，推動(dòng)了國產(chǎn)化進(jìn)程，為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了新的思路和方向。