通用汽車集團的營銷策略具有以下特點：

首先是降價促銷策略，當車賣不動時，會大幅降價，像優(yōu)惠一萬不行就兩萬、兩萬不行就三萬，還不行就繼續(xù)增加，導致出現(xiàn)七折凱、賣著小型車價格的英朗等情況。雖說能提升部分車型銷量，但對品牌發(fā)展存在不利，會擾亂廠家的價格體系。

其次，通用汽車在美國本土有六個轎車分部，在世界各地設(shè)有不少分公司，產(chǎn)品在用戶中聲譽良好。公司投入大量人力資金建設(shè)網(wǎng)站，將其作為客戶信息采集窗口和與客戶聯(lián)系的紐帶，站點是技術(shù)、藝術(shù)與營銷策略的有機組合，商業(yè)感召力強，能借助互聯(lián)網(wǎng)開展關(guān)系營銷，強化與公眾的關(guān)系。

再者，通用將科技與汽車結(jié)合，創(chuàng)造更智能、便捷、安全的駕駛體驗，以贏得消費者對品牌的認可和偏好。

在網(wǎng)絡(luò)營銷方面，通用通過提升品牌知名度，比如在微博發(fā)布新車發(fā)布會等內(nèi)容，使微博粉絲數(shù)量增加 20%；塑造品牌形象，與知名博主合作，讓汽車圈內(nèi)聲譽提升 15%。品牌定位能通過線上渠道構(gòu)建與優(yōu)化，如在淘寶、京東、天貓等電商平臺設(shè)官方旗艦店，在微信、微博等社交媒體平臺開展品牌推廣和直接銷售。

此外，汽車營銷與一般快速消費品營銷有別，汽車價格高、質(zhì)量要求嚴，消費者考慮因素多，銷售主要采用分銷手段，分銷渠道分直接和間接渠道。美國汽車經(jīng)銷模式以金融機構(gòu)為依托，由制造商、經(jīng)銷商和金融三方構(gòu)成，經(jīng)銷商承上啟下，獨自承擔市場風險，生產(chǎn)廠商追求簡單實用的渠道模式。例如在上海通用汽車成立之初，不被看好，但上海別克進入市場后取得了可喜成績，99 年銷售 19826 輛，贏利 6 億多元。