蔚來 ET5 的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

它全系標(biāo)配了 Aquila 蔚來超感系統(tǒng)與 NIO Adam 蔚來超算平臺(tái)，硬件方面包含激光雷達(dá)在內(nèi)的 33 個(gè)高性能傳感器，還有 4 顆 NVIDIA Orin X 芯片，算力高達(dá) 1016 Tops，這比特斯拉毛豆 3 和毛豆 Y 都要強(qiáng)。

功能上能實(shí)現(xiàn) 23 項(xiàng)安全與駕駛輔助功能，在高速路段可以自動(dòng)駕駛，像自動(dòng)變道及自動(dòng)增減速都能做到，能減輕駕駛者的疲勞感，還配備了蔚來 NOP+增強(qiáng)領(lǐng)航輔助，能自主進(jìn)出匝道、保持橫向安全距離等高階任務(wù)，提供 8 種駕駛模式，應(yīng)對(duì)多種路況不在話下。

實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，自動(dòng)泊車、行車偏離預(yù)警等功能在緊急情況下能及時(shí)提供反饋和幫助。不過在城市道路駕駛時(shí)，如果遇到施工路段等情況還是需要人工干預(yù)。但整體來說，能有效提升駕駛便利性和安全性，給用戶帶來不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。

ET5 旅行版的智能駕駛輔助系統(tǒng)也很優(yōu)秀，整體走時(shí)尚小資路線，適合白領(lǐng)或想購買有格調(diào)車型的人群，在 30 萬元級(jí)別純電車型中有不錯(cuò)競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，和極氪 001、P7、Model3 屬于第一梯隊(duì)。