問(wèn)界新 M7 大五座的智能駕駛輔助系統(tǒng)相當(dāng)出色。

它配備了華為 ADS 2.0 智駕系統(tǒng)，是以激光雷達(dá)作為硬件基礎(chǔ)的。

高速 NOA 開(kāi)啟能自動(dòng)跟車、導(dǎo)航輔助、自動(dòng)進(jìn)出匝道。

城區(qū)無(wú)圖 NCA 智能駕駛系統(tǒng)無(wú)需高精度地圖，能識(shí)別規(guī)避不規(guī)則障礙物，主動(dòng)禮讓行人及非機(jī)動(dòng)車輛，接近高速收費(fèi)站自動(dòng)減速，適應(yīng)道路限速要求。

側(cè)向障礙物防碰撞系統(tǒng)保障乘客安全。

代客泊車、智能泊車、遙控泊車等泊車功能深度優(yōu)化，停車更簡(jiǎn)單。

無(wú)圖智駕技術(shù)實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng) 2D 圖像感知加測(cè)距到鳥(niǎo)瞰圖視角下 3D 感知，能自主理解復(fù)雜道路環(huán)境。

智駕風(fēng)格強(qiáng)，博弈策略好，有全局思考能力，比如復(fù)雜路況中禮讓行人、緊跟前車、避免被加塞或適時(shí)減速讓行。

對(duì)比其他同類智駕系統(tǒng)，華為智駕在國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，駕駛體驗(yàn)接近老司機(jī)水平。

與新嵐圖 FREE 的 Apollo 智駕系統(tǒng)路線不同，新問(wèn)界 M7 的 ADS 2.0 圍繞激光雷達(dá)，功能上和前者有相似之處，都能實(shí)現(xiàn)高速 NOA 及城區(qū)的一些便利功能，智能化水準(zhǔn)都在市場(chǎng)第一梯隊(duì)。

鴻蒙 4.0 車機(jī)好用，界面靈活，可根據(jù)喜好設(shè)置，常用應(yīng)用卡片能固定在桌面底部，功能人性化，手機(jī)通話能自動(dòng)轉(zhuǎn)車機(jī)，更安全。

自動(dòng)泊車功能厲害，側(cè)方停車、倒車入庫(kù)比老司機(jī)還穩(wěn)。

周末上高速一鍵開(kāi)啟智駕，自動(dòng)跟車、超越慢車、上下匝道都能搞定，讓人省心。