問(wèn)界新 M7 大五座的續(xù)航里程表現(xiàn)很出色。

在滿油滿電的情況下，實(shí)際續(xù)航里程可達(dá) 1290km 。中國(guó)汽研測(cè)試中，滿油滿電的問(wèn)界 M7 實(shí)際續(xù)航里程近 1300 公里。CLTC 綜合續(xù)航可達(dá) 1250km 。兩驅(qū)舒適版 CLTC 工況純電續(xù)航可達(dá) 230km 。

工信部信息顯示，新車(chē)型采用磷酸鐵鋰電池，兩個(gè)版本車(chē)型純電續(xù)航分別是 156 公里和 170 公里，虧電油耗分別是百公里 7.4L 和 6.8L 。現(xiàn)有版本全部采用寧德時(shí)代的三元鋰電池，電池容量 40kWh ，續(xù)航里程分別是 162 公里和 175 公里。

問(wèn)界 M7 能有如此出色的續(xù)航，原因眾多。其搭載的 1.5T 四缸專用增程器采用深度米勒循環(huán)技術(shù)，峰值功率高達(dá) 92kW ，熱效率高達(dá) 41% ，壓縮比達(dá)到 15:1 ，油電轉(zhuǎn)化率可達(dá) 3.13kW.h/L ，能有效增加能效轉(zhuǎn)化率提升續(xù)航水平，低溫環(huán)境中還能利用增程器余熱提升低溫續(xù)航和乘員艙采暖。

電池組采用寧德時(shí)代 CTP 電池包，整車(chē)充放電效率達(dá)到 90%以上。此外，為降低能耗，問(wèn)界 M7 在整車(chē)設(shè)計(jì)中進(jìn)行了多項(xiàng)優(yōu)化，采用低阻力卡鉗、低阻力輪轂軸承、低滾阻輪胎、隱藏式門(mén)把手、隱藏式雨刮等實(shí)現(xiàn)更低的整車(chē)機(jī)械阻力。