渦輪增壓系統(tǒng)容易出現(xiàn)以下故障：

1. 異物進(jìn)入故障：進(jìn)氣管路密封不良，進(jìn)氣未經(jīng)過濾清，或保養(yǎng)時異物進(jìn)入增壓器進(jìn)氣管路，導(dǎo)致壓氣機(jī)葉輪受損，還可能因柴油機(jī)氣缸內(nèi)零件損壞、保養(yǎng)時異物進(jìn)入排氣歧管，致使轉(zhuǎn)子卡死或轉(zhuǎn)軸斷裂。

2. 潤滑油不潔或不足老化：使用不合規(guī)的潤滑油濾清器、劣質(zhì)濾芯，發(fā)動機(jī)主油道濾清器堵塞，未按規(guī)定更換潤滑油或使用劣質(zhì)油。

3. 漏油故障：密封圈磨損或損壞，導(dǎo)致機(jī)油消耗量異常增加，排氣煙色正常。

4. 葉片卡滯：油泥和雜質(zhì)堵塞葉片或軸承，造成車輛加速性能下降，甚至出現(xiàn)增壓器異響。

5. 進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞：與空氣濾清器臟污、進(jìn)氣管道阻塞有關(guān)，導(dǎo)致進(jìn)氣量減少，影響發(fā)動機(jī)性能和效率。

6. 過熱問題：由冷卻系統(tǒng)故障、散熱不良等引起，可能導(dǎo)致增壓器葉片損壞，影響發(fā)動機(jī)正常工作。

7. 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障：與廢氣再循環(huán)閥損壞或堵塞有關(guān)，影響發(fā)動機(jī)排放性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

8. 壓縮機(jī)漏油：回油管不暢、油封損壞等，使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒，排氣冒藍(lán)煙。

9. 活塞環(huán)與缸套間隙大：密封不良，機(jī)油逸出進(jìn)入燃燒室，同時增壓器前進(jìn)氣通道不暢也會影響性能。

10. 增壓器異響：可能是軸承或推力軸承過度磨損，壓氣機(jī)排氣接口處漏氣。

針對上述故障，解決方案如下：

1. 對于異物進(jìn)入故障，要保證進(jìn)氣管路密封良好，按時更換空濾，保養(yǎng)時注意防止異物進(jìn)入。

2. 潤滑油問題，使用規(guī)定的濾清器和優(yōu)質(zhì)潤滑油，按時更換。

3. 漏油故障，檢查發(fā)動機(jī)外部和增壓器渦輪端的排氣口，有滲漏及時擰緊，渦輪端油封圈損壞需更換。

4. 葉片卡滯，清理油泥和雜質(zhì)，若問題嚴(yán)重更換相關(guān)部件。

5. 進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞，檢查并更換臟污的空氣濾清器，清理阻塞的進(jìn)氣管道。

6. 過熱問題，檢修冷卻系統(tǒng)，確保良好散熱。

7. 廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障，更換或清理損壞堵塞的閥。

8. 壓縮機(jī)漏油，檢查回油管和出口管壁，不順暢清理油管，油封損壞更換油封。

9. 檢查增壓器前的進(jìn)氣管和空氣濾清器，嚴(yán)重時更換部件或拆解發(fā)動機(jī)。

10. 增壓器異響，磨損嚴(yán)重更換轉(zhuǎn)子、軸承和推力軸承，若是氣流聲重新密封緊固連接管。