付強(qiáng)對(duì)于沃爾沃產(chǎn)品定位有怎樣的見解?

付強(qiáng)對(duì)于沃爾沃產(chǎn)品定位有自己獨(dú)到的見解。

他認(rèn)為沃爾沃 S60L 是沃爾沃真正意義上的第一款國產(chǎn)產(chǎn)品,決定著沃爾沃品牌在中國市場未來的地位。沃爾沃在中國生產(chǎn)的車是全球供應(yīng)體系的一部分,成都工廠的開放平臺(tái)決定了要有開放的姿態(tài)和水平。S60L 會(huì)給市場銷量增添驅(qū)動(dòng)力,因其在成都生產(chǎn),離市場近,反應(yīng)速度快,供應(yīng)鏈縮短,國內(nèi)期望高。

沃爾沃 V40 適應(yīng)中國消費(fèi)者,有足夠大的空間、豐富的配置,目標(biāo)客戶群定位符合中國消費(fèi)檔次和現(xiàn)狀,付強(qiáng)對(duì)其未來銷量充滿信心和期待,目標(biāo)是在細(xì)分市場前三名。

沃爾沃 XC90 曾被視為拉動(dòng)沃爾沃品牌提升的旗艦車型,但上市后因配置、設(shè)計(jì)和價(jià)位等備受詬病,其意圖改變沃爾沃“入門級(jí)豪車”品牌標(biāo)簽但未成功,銷量和市場反響不佳,導(dǎo)致沃爾沃不得不官降。

沃爾沃過去在渠道方面存在問題,經(jīng)銷商在豪華感上有差距,渠道效率低。沃爾沃已對(duì)渠道進(jìn)行梳理,改變形象,優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)渠道結(jié)構(gòu)和合作模式。沃爾沃未來會(huì)繼續(xù)與更多經(jīng)銷商合作,解決規(guī)模經(jīng)濟(jì)、庫存優(yōu)化等問題。同時(shí),沃爾沃在渠道建設(shè)上要提升四五六線市場的經(jīng)銷點(diǎn)數(shù)量,提高一二三線城市的服務(wù)水平。

付強(qiáng)強(qiáng)調(diào)要將沃爾沃品牌的閃光點(diǎn)恢復(fù),讓古老的豪華品牌注入中國元素后釋放更大優(yōu)勢。他還提到沃爾沃品牌堅(jiān)持以“安全”為核心,以人為尊,通過對(duì)人的尊重體現(xiàn)在安全、人機(jī)工程設(shè)計(jì)、環(huán)保等方面來打動(dòng)消費(fèi)者。

最后提一嘴,買車畢竟是個(gè)實(shí)際的事兒,價(jià)格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商(廣州永安富豪沃爾沃)那邊聽說,沃爾沃S60全系有個(gè)力度不小的優(yōu)惠,最高能達(dá)到156000元。想核實(shí)或爭取更多?建議直接聯(lián)系:400-992-7293。

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