沃爾沃混動(dòng)技術(shù)具有諸多獨(dú)特之處。

以沃爾沃旗下車型為例，XC90 混動(dòng)版搭載 2.0 升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 8AT 變速箱，配備兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，綜合最大馬力達(dá) 303 匹。雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)獨(dú)特，能在不同工況靈活選擇增壓方式，提升動(dòng)力且保證燃油經(jīng)濟(jì)性。

四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)由后橋電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪，另一臺(tái)電動(dòng)機(jī)集成在變速箱內(nèi)，可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電。這讓 XC90 混動(dòng)版動(dòng)力強(qiáng)勁，百公里加速僅 5.8 秒，油耗優(yōu)于同級(jí)別車，前懸架雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架多連桿獨(dú)立懸架，抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，提高操控穩(wěn)定性和平順性。

S90T8 插混系統(tǒng)采用 P1+P4 架構(gòu)，注重性能。前橋 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，后橋強(qiáng)勁電機(jī)，配合出色，動(dòng)力輸出和駕駛感受佳。ISG 電機(jī)是 400V 高壓組件，能動(dòng)能回收和為動(dòng)力電池充電。

新款 T8 后橋電機(jī)換成領(lǐng)克 09 同款，功率提升，離合結(jié)構(gòu)開(kāi)放，保證效率，動(dòng)力輸出直接強(qiáng)勁。得益于 SPA 架構(gòu)，可輕松切換驅(qū)動(dòng)模式。

沃爾沃的串并聯(lián)插混技術(shù)在市場(chǎng)上表現(xiàn)突出，比如 S90、XC60、XC90 T8 車型采用的偏全能的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)+P1 共軸+P4 獨(dú)立電機(jī)組成的 PHEV 動(dòng)力系統(tǒng)，混動(dòng)模式多樣。在城市通勤可純電后輪驅(qū)動(dòng)，超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，長(zhǎng)途高速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間直驅(qū)前輪。

總之，沃爾沃混動(dòng)技術(shù)在動(dòng)力、節(jié)能、操控等方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，為用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。