無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車成本高主要有以下原因。

首先是核心技術(shù)中的感知部分，這占據(jù)了最大成本，也是技術(shù)攻關(guān)難題。感知要依靠車上各種傳感器收集道路環(huán)境信息，比如障礙物位置、交通標(biāo)志檢測(cè)等，感知能力強(qiáng)弱決定了汽車根本能力。

其次是規(guī)劃，即規(guī)劃把乘客從一個(gè)目的地送到另一個(gè)目的地的路線。

然后是控制，這是執(zhí)行層面的。目前很多無(wú)人駕駛汽車的感知系統(tǒng)既裝備激光雷達(dá)，又有攝像頭，像極狐百度華為聯(lián)手打造的車，整車成本達(dá) 48 萬(wàn)元。

還有運(yùn)營(yíng)成本，比如現(xiàn)役運(yùn)行車輛需約 300 名安全員，武漢“自動(dòng)駕駛安全員”月薪 5000 至 7000 元，分?jǐn)偟絾诬噯稳粘杀炯s 126 元。加上充電 35 元、洗車 10 元、運(yùn)維 30 元，單車日均運(yùn)營(yíng)費(fèi)用總計(jì)約 471 元。

不過(guò)，行業(yè)在飛速發(fā)展，Apollo 第六代無(wú)人車預(yù)計(jì)成本將降至 20 萬(wàn)元，實(shí)車安全員將取消轉(zhuǎn)為遠(yuǎn)程監(jiān)控，運(yùn)營(yíng)成本未來(lái)可能迅速下降。